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J-GLOBAL ID：202002222909391542   整理番号：20A0383460

種々の車輪/レール硬度比とクリープ条件下における車輪レール材料の摩耗と転がり接触疲労に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Investigation on wear and rolling contact fatigue of wheel-rail materials under various wheel/rail hardness ratio and creepage conditions

著者 (8件)： Hu Y. (Tribology Research Institute, State Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University, Chengdu, 610031, China) ,  Zhou L. (Tribology Research Institute, State Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University, Chengdu, 610031, China) ,  Ding H.H. (Tribology Research Institute, State Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University, Chengdu, 610031, China) ,  Tan G.X. (Business School, Central South University, Changsha, 410083, China) ,  Lewis R. (Department of Mechanical Engineering, The University of Sheffield, Mappin Street, Sheffield, S1 3JD, UK) ,  Liu Q.Y. (Tribology Research Institute, State Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University, Chengdu, 610031, China) ,  Guo J. (Tribology Research Institute, State Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University, Chengdu, 610031, China) ,  Wang W.J. (Tribology Research Institute, State Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University, Chengdu, 610031, China)
資料名： Tribology International  (Tribology International)
巻： 143  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： E0409B  ISSN： 0301-679X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 車輪/レール硬度比(H_w/H_r)とクリープを変えて,車輪-レール材料の摩耗と転がり接触疲れを研究した。その結果,H_w/H_rが0.927から1.218に増加すると,車輪摩耗率はH_w/H_r=1.218の場合に著しく減少し,レール摩耗率は増加傾向を示した。車輪とレール摩耗率の両方は,クリープが拡大するにつれて増加した。H_w/H_rおよびクリープの相乗的結果は,車輪-レール鋼上の摩耗および損傷機構の遷移を引き起こした。さらに,ER7とCL60ホイール材料の疲れ損傷は細長い多層亀裂によって支配され,一方,疲れ亀裂は短く,Cクラス車輪鋼上に多くの層間破壊材料を含んでいた。Copyright 2020 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 鋼 ,  *レール ,  レール鋼 ,  亀裂 ,  疲れ損傷 ,  疲れ亀裂 ,  *クリープ ,  多層 ,  硬度 ,  摩耗率 ,  摩耗速度
準シソーラス用語： 損傷メカニズム ,  ホイール摩耗 ,  *転がり接触疲れ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 摩耗速度 ,  損傷機構 ,  相乗的結果 ,  疲労亀裂

分類 (3件)： 線路構造,軌道材料  (RC07030B) ,  潤滑一般  (QB02010S) ,  鉄道車両設計  (QH02010K)

タイトルに関連する用語 (8件)： 車輪 ,  レール ,  硬度 ,  クリープ ,  レール材 ,  摩耗 ,  転がり接触疲労 ,  研究