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J-GLOBAL ID：202002224637648752   整理番号：20A1650406

松浦大橋上層橋パネルの交換施工の重要技術【JST・京大機械翻訳】

Key Techniques for Replacing Upper Deck of Songpu Bridge

著者 (2件)： Lv Fei (中交路橋建設有限公司,北京,100027) ,  Guo Jiexin (中交路橋建設有限公司,北京,100027)
資料名： Shijie Qiaoliang  (Shijie Qiaoliang)
巻： 48  号： 3  ページ： 86-90  発行年： 2020年 
JST資料番号： C3455A  ISSN： 1671-7767  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 松浦大橋主橋は2連96m+112mの鉄両用鋼トラス橋で、上層は2車線道路、下層は単線鉄道、新金山鉄道建設後、この橋に対して改造を行い、その上、上層設置は双方向6車線道路であり、12m幅橋パネルを24に交換する必要がある。5m幅鋼-混合直交異方性ブリッジパネル(シングルブロック標準段サイズ8m×24.5m,重量約100t)。橋の施工区域の黄浦江の道、近隣の鉄道などの要素の影響によって、“水上揚駅+棚板機”、“浮揚+棚板機”、“全浮揚”の3種類の新型橋パネルの吊り上げ方案を提出し、“全浮揚”方案を比選することにより、つまり新橋パネルは、船を通って現場に運ぶ。鉄道の封鎖期間中の片側の航路は断続的に封鎖し、橋の上流側の1本の300tの浮揚で吊り下げる。施工時に、安全作業区(分南、北側2つの施工区域)を設置し、合理的に水上交通組織及び4種類の船舶係留配置を行い、組立式固定棒浮揚四点を用いて、新橋パネルを吊り、安全、快速に全新橋パネルの交換施工を完成した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 直交異方性 ,  鋼 ,  道路 ,  航路 ,  船舶 ,  金鉱山 ,  係留 ,  水上交通 ,  鉄道駅 ,  棚段 ,  浮上り ,  下層 ,  *上層
準シソーラス用語： 鋼トラス橋 ,  鉄道建設 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 橋梁工学一般  (RC06010Y)

タイトルに関連する用語 (2件)： 上層 ,  施工