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J-GLOBAL ID：202002225100691282   整理番号：20A0570135

ディスクブレーキ接触から発生する浮遊粒子の比較:誘導対摩擦加熱【JST・京大機械翻訳】

A Comparison of Airborne Particles Generated from Disk Brake Contacts: Induction Versus Frictional Heating

著者 (7件)： Ma Jijie (Department of Machine Design, Industrial Engineering and Management, KTH Royal Institute of Technology, Stockholm, Sweden) ,  Ma Jijie (College of Engineering, Zhejiang Normal University, Jinhua, China) ,  Olofsson Ulf (Department of Machine Design, Industrial Engineering and Management, KTH Royal Institute of Technology, Stockholm, Sweden) ,  Lyu Yezhe (Department of Machine Design, Industrial Engineering and Management, KTH Royal Institute of Technology, Stockholm, Sweden) ,  Wahlstrom Jens (Department of Machine Design, Industrial Engineering and Management, KTH Royal Institute of Technology, Stockholm, Sweden) ,  Åstrom Anna Hedlund (Department of Machine Design, Industrial Engineering and Management, KTH Royal Institute of Technology, Stockholm, Sweden) ,  Tu Minghui (Department of Machine Design, Industrial Engineering and Management, KTH Royal Institute of Technology, Stockholm, Sweden)
資料名： Tribology Letters  (Tribology Letters)
巻： 68  号： 1  ページ： 38  発行年： 2020年 
JST資料番号： W1933A  ISSN： 1023-8883  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： ドイツ (DEU)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 車両ブレーキの揮発性排出物は,ブレーキ摩擦対の高温に関連する。しかし,制動適用の受動パラメータとして,温度は通常,滑り速度や荷重などの他のパラメータと共に研究されている。摩擦試験における温度上昇を模擬するために,摩擦の代わりに誘導加熱器を用いて摩擦対温度を増加させる加熱試験を提案した。摩擦試験と比較して,加熱試験において高温だけで製造された非摩擦空中粒子を研究した。結果は,非摩擦空中粒子の存在を確認し,それらは摩擦試験における全空中粒子の約4.5%を表すことができた。高温挙動と非摩擦空中粒子の組成も示した。図式。Copyright The Author(s) 2020 Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *浮遊粒子状物質 ,  揮発性 ,  *ブレーキ ,  揮発分 ,  昇温 ,  滑り速度 ,  *ディスクブレーキ ,  摩擦試験 ,  高温
準シソーラス用語： 摩擦対 ,  *摩擦加熱 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： ブレーキ空中粒子 ,  揮発分 ,  温度

分類 (2件)： 潤滑一般  (QB02010S) ,  金属の機械的性質  (BL01022T)

タイトルに関連する用語 (4件)： ディスクブレーキ ,  浮遊粒子 ,  誘導 ,  摩擦加熱