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J-GLOBAL ID：202002225276091518   整理番号：20A0167253

後列女性仮人下潜制御設計手法の検討【JST・京大機械翻訳】

Research on Anti-Submarining Rear Seat Design

著者 (5件)： Ouyang Jun (广州汽車集団股fen有限公司 汽車工程研究院,广州,511434) ,  Lu Jing (广州汽車集団股fen有限公司 汽車工程研究院,广州,511434) ,  Zheng Hao (广州汽車集団股fen有限公司 汽車工程研究院,广州,511434) ,  Yue Peng (广州汽車集団股fen有限公司 汽車工程研究院,广州,511434) ,  Wang Yuchao (广州汽車集団股fen有限公司 汽車工程研究院,广州,511434)
資料名： Qiche Gongcheng Xuebao  (Qiche Gongcheng Xuebao)
巻： 9  号： 4  ページ： 306-312  発行年： 2019年 
JST資料番号： C3146A  ISSN： 2095-1469  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 後列女性の乗員の下潜現象の発生をコントロールし、設計検証の段階に重複設計を避けるため、設計変更の難易度によって、下潜の影響因子を可変要素と可変要素に分ける。可変性因子と設計検証段階の最適化可変性因子を結合する概念段階の最適化設計法を提案した。あるプラットフォームの車型を結びつけ、安全ベルトの点位と防下潜構造の位置などの可変要素に対して分析を行い、結果により、安全ベルトの点位と防下潜構造の位置が下潜への影響が大きく、分析結果に基づいて、可変要素数量化の設計要求を提案した。最適化の可変要素に基づき、防下潜構造の強度、安全ベルト配置などの可変要素に対して定性分析を行い、その結果、防下潜構造強度、安全ベルト配置が下潜影響が大きく、可変要素設計要求を提案した。車両プロジェクト開発において,6種類の設計要求を,それぞれ,車両試験を通して検証し,そして,下潜問題を,解決した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 性因子 ,  構造強度 ,  女性 ,  乗務員 ,  *最適化 ,  定性分析 ,  最適設計
準シソーラス用語： 安全ベルト ,  影響因子 ,  設計変更 ,  設計検証 ,  設計手法 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (5件)： 原価管理  (KA05020P) ,  金属鉱床  (DE09030H) ,  油層工学  (UA10030G) ,  ポンプ,各種揚水装置  (QD05030P) ,  地質構造・テクトニクス  (DE04030Y)

タイトルに関連する用語 (3件)： 女性 ,  人 ,  設計手法