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J-GLOBAL ID：202002225559958341   整理番号：20A0548374

自動摩耗調整機能を持つ新しい電気機械ブレーキのシミュレーションと実験的研究【JST・京大機械翻訳】

Simulation and Experimental Study of a New Electromechanical Brake with Automatic Wear Adjustment Function

著者 (4件)： Fu Yun Feng (School of Mechanical and Electrical Engineering, Mechanical and Electrical Engineering College, Jinhua Polytechnic, Jinhua, China) ,  Hu Xin Hua (School of Mechanical and Electrical Engineering, Mechanical and Electrical Engineering College, Jinhua Polytechnic, Jinhua, China) ,  Wang Wei Rui (School of Mechanical Engineering, College of Mechanical Engineering, Zhejiang University, Hangzhou, China) ,  Ge Zheng (Faculty of Mechanical Engineering & Automation, Zhejiang Sci-Tech University, Hangzhou, China)
資料名： International Journal of Automotive Technology  (International Journal of Automotive Technology)
巻： 21  号： 1  ページ： 227-238  発行年： 2020年 
JST資料番号： W1274A  ISSN： 1229-9138  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： ドイツ (DEU)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文は,ほとんどの以前の研究で無視されてきた自動摩耗調整機能を有する新しい電気機械ブレーキ(EMB)を提示した。EMBシステムのパラメータ特性を研究し,提案した関数を解析する目的で,DCモータ,モータ摩擦,ワーム駆動,ボールねじ,および負荷の数学モデルを,MATLAB/Simulinkで確立した。シミュレーションとステップ,三角波,矩形波および正弦波入力信号の下での実験の間の差異を検討した。クランプ力-モーター電流とクランプ力-ボールスクリュー変位のパラメータ特性を得て,それは確立したモデルが正しいことを証明した。結果は,新しいEMBの自動摩耗調整機能が,ブレーキストロークと応答時間が各制動操作にわたって一貫していることを保証できることを示した。Copyright KSAE/113-01 2020 Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 直流電動機 ,  *ブレーキ ,  電動機 ,  数学モデル ,  応答時間 ,  ボールねじ ,  正弦波 ,  三角波 ,  矩形波 ,  *摩耗 ,  *電気機械
準シソーラス用語： 締付力 ,  Simulink ,  MATLAB ,  コンピュータワーム , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： ブレーキ・バイ・ワイヤ ,  電気機械ブレーキ ,  パラメータ特性 ,  自動摩耗調整 ,  実験的検証

分類 (1件)： ブレーキ装置  (QG03030K)

タイトルに関連する用語 (5件)： 摩耗 ,  電気機械 ,  ブレーキ ,  シミュレーション ,  実験的研究