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J-GLOBAL ID：202002226066483474   整理番号：20A0937541

地下鉄車輪スラブ熱-機械疲労強度解析【JST・京大機械翻訳】

Analysis of Subway Wheels Web Fatigue Strength Under Combined Thermal and Mechanical Loads

著者 (2件)： Su Xuping (西南交通大学机械工程学院,成都,610031) ,  Mi Caiying (西南交通大学机械工程学院,成都,610031)
資料名： Sichuan Ligong Xueyuan Xuebao (Ziran Kexue Ban)  (Sichuan Ligong Xueyuan Xuebao (Ziran Kexue Ban))
巻： 32  号： 6  ページ： 34-40  発行年： 2019年 
JST資料番号： C3283A  ISSN： 1673-1549  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 地下鉄車輪の頻繁な制動による車輪の疲労破壊問題に対して、ANSYSプラットフォームで有限要素シミュレーション法により、摩耗から制限車輪までの単独機械負荷作用とブレーキ熱負荷と機械負荷との2種類の条件下の車輪応力場分布をシミュレーションした。車輪の温度場と熱応力場の変化を,30回の連続停止ブレーキでシミュレーションし,そして,最大応力場に対応する温度場を,機械的負荷応力場解析において,熱機械結合解析にかけた。UIC510-5標準の多軸を単軸疲労強度評価方法に転換し、Fortran言語を用いて疲労強度評価プログラムを編集し、2種類の条件下の車輪スポークの静的強度と疲労強度に対して評価を行い、2種類の条件下のスポーク材料の利用度を比較分析した。結果は,ブレーキ熱負荷の下で,最大von_Mises応力と材料利用度が,それぞれ54%と70%増加し,ブレーキ熱負荷が,静的強度と疲労強度に著しく影響することを示した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 熱応力 ,  摩耗 ,  計算機シミュレーション ,  言語 ,  ブレーキ ,  *疲れ強さ ,  熱負荷 ,  疲れ破壊 ,  多軸 ,  応力場 ,  温度場
準シソーラス用語： ANSYS ,  機械的負荷 ,  有限要素シミュレーション ,  最大応力 ,  Von Mises応力 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 数値計算  (JE02000J)

タイトルに関連する用語 (5件)： 地下鉄 ,  車輪 ,  スラブ ,  疲労強度 ,  解析