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J-GLOBAL ID：202002227439225590   整理番号：20A1140084

自己外乱に基づく高速磁気浮上列車牽引制御戦略【JST・京大機械翻訳】

Traction-System Research of High-Speed Maglev Based on Active Disturbance Rejection Control

著者 (5件)： Zhu Jinquan (中国科学院電力電子与電气駆動重点実験室(中国科学院電工研究所) 北京 100190;中国科学院大学 北京 100049) ,  Ge Qiongxuan (中国科学院電力電子与電气駆動重点実験室(中国科学院電工研究所) 北京 100190) ,  Sun Pengkun (中国科学院電力電子与電气駆動重点実験室(中国科学院電工研究所) 北京 100190;中国科学院大学 北京 100049) ,  Wang Xiaoxin (中国科学院電力電子与電气駆動重点実験室(中国科学院電工研究所) 北京 100190) ,  Zhang Bo (中国科学院電力電子与電气駆動重点実験室(中国科学院電工研究所) 北京 100190)
資料名： Diangong Jishu Xuebao  (Diangong Jishu Xuebao)
巻： 35  号： 5  ページ： 1065-1074  発行年： 2020年 
JST資料番号： C2502A  ISSN： 1000-6753  CODEN： DIJXE5  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 高速磁気浮上列車は同期回転座標系でdq軸電流が結合し、両端子の給電モードに働く時、電流結合がひどく、磁気浮上列車の安定運行に影響する。従来のデカップリング制御戦略はパラメータに敏感なので,自己外乱に基づく電流デカップリング制御戦略を提案した。この戦略は電流結合とインダクタンスパラメータの変化による電圧誤差を系統擾乱と見なし、拡張状態観測器により観測し、外乱に対してフィードフォワード補償を行い、それによって擾乱がシステムに与える影響を相殺する。シミュレーションと実験結果は,この戦略がインダクタンスパラメータの変化に対して強いロバスト性を持ち,電流デカップリングを実現でき,そして,固定子セグメントにおける磁気浮上列車の電流変動を低減でき,システムの動的性能を改善することを示した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： インダクタンス ,  電圧 ,  電流 ,  固定子 ,  フィードフォワード ,  デカップリング ,  電流変動 ,  *磁気浮上 ,  系統擾乱 ,  ロバスト性 ,  電力供給
準シソーラス用語： 回転座標 ,  制御戦略 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 電磁機器  (NB10030C) ,  電動機  (NB07030U)

タイトルに関連する用語 (6件)： 自己 ,  外乱 ,  磁気浮上 ,  列車 ,  牽引 ,  制御戦略