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J-GLOBAL ID：202002230077499280   整理番号：20A1012901

異なる数の翼を持つプロペラ構造の動的特性に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Investigation on the dynamic properties of propeller structure with different number of blades

著者 (6件)： Abdullah N.A.Z. (Faculty of Mechanical and Automotive Engineering Technology, Universiti Malaysia Pahang, 26600 Pekan, Pahang, Malaysia) ,  Brapakaran P. (Faculty of Mechanical and Automotive Engineering Technology, Universiti Malaysia Pahang, 26600 Pekan, Pahang, Malaysia) ,  Sani M.S.M. (Faculty of Mechanical and Automotive Engineering Technology, Universiti Malaysia Pahang, 26600 Pekan, Pahang, Malaysia) ,  Sani M.S.M. (Automotive Engineering Centre, Universiti Malaysia Pahang, 26600 Pekan, Pahang, Malaysia) ,  Marcel M.W. (Faculty of Engineering, Universitas Malahayati, Lampung, Indonesia) ,  Agung E.H. (Faculty of Engineering, Universitas Malahayati, Lampung, Indonesia)
資料名： IOP Conference Series: Materials Science and Engineering  (IOP Conference Series: Materials Science and Engineering)
巻： 807  号： 1  ページ： 012035 (10pp)  発行年： 2020年 
JST資料番号： W5559A  ISSN： 1757-8981  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： プロペラは,航空機や船舶の運動を推進するために主に使用されている。それが航空機または船舶の性能に対して主要な寄与を与えるので,プロペラ構造に関する研究は一般的になった。本研究において,同じ設計の異なる数のブレードを有するプロペラ構造の動的またはモード特性を調査した。2つのブレード,3つのブレード,および4つのブレードプロペラのモード特性を,計算解析によって得られ,3つのブレードプロペラの検証後に比較した。4つのブレードプロペラが固有振動数の最低の公称値を持ち,ほとんどのモード形状たわみを示すことが観察された。結果は,プロペラがより多くのブレードを持つので,それはより多くのエネルギーを生産し,したがって,より低い固有振動数を持つことを確認した。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 固有振動数 ,  航空機 ,  たわみ ,  *プロペラ ,  船舶

分類 (1件)： 船舶構造・材料  (QJ03020I)

タイトルに関連する用語 (5件)： 数 ,  翼 ,  プロペラ ,  動的特性 ,  研究