文献

J-GLOBAL ID：202002230110169581   整理番号：20A1997448

CNGガソリン二燃料タクシーの実世界排出データの解析【JST・京大機械翻訳】

Analysis on Real-World Emissions data of CNG-gasoline Bi-Fuel Taxi

著者 (4件)： Yang Yang (School of Transportation, Southeast University, Nanjing, P. R. China) ,  Li Tiezhu (School of Transportation, Southeast University, Nanjing, P. R. China) ,  Qian Fang (China Design Group Co., Ltd, Nanjing, P. R. China) ,  Zhang Tao (School of Transportation, Southeast University, Nanjing, P. R. China)
資料名： ACM Proceedings  (ACM Proceedings)
号： APCIM & ICTTE 2018  ページ： 183-186  発行年： 2018年 
JST資料番号： D0698C  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 自動車の急速な成長は,都市輸送に多大な圧力をもたらすだけでなく,都市環境に有害な影響を及ぼす。大気汚染の問題を軽減するために,多くの中国の都市におけるタクシーは,近年,CNG-ガソリン自動車に転換した。しかし,異なる燃料を用いた変換タクシーの実世界排出の変化を支持するデータは不足している。本研究では,典型的なBi-燃料タクシーを試験対象として選択し,第2の排出データをSEMTECH-DS自動車試験装置によって得て,次に,2つの異なる燃料を使用するタクシーの排出特性と差異を分析した。結果は,CNGまたはガソリンを使用する双燃料タクシーの瞬時排出速度が,加速とアイドリング条件で,それぞれ最大値と最小値に達することを示した。タクシーの汚染物質寄与率は,加速条件で最大値に達する。それにもかかわらず,他の運転パターンでは,異なる燃料は異なる変化傾向を示す。また,この知見は,代替燃料の環境利益を計算するための適切なデータを提供し,意思決定者に対する理論的支援を提供することができた。Please refer to this article’s citation page on the publisher website for specific rights information. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 大気汚染 ,  自動車 ,  *ガソリン ,  試験装置 ,  都市交通 ,  汚染物質 ,  都市 ,  アイドリング ,  ガソリン自動車 ,  *タクシー ,  代替燃料 ,  意思決定者 ,  都市環境
準シソーラス用語： 決定係数 ,  排出特性 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 二燃料自動車 ,  運転パターン ,  SEMTECH-DS ,  自動車排出

分類 (3件)： 排ガス処理  (PB02060U) ,  道路輸送・サービス一般  (TB01010O) ,  火花点火機関  (PB02020C)

タイトルに関連する用語 (6件)： CNG ,  ガソリン ,  燃料 ,  タクシー ,  世界 ,  解析