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J-GLOBAL ID：202002230961450077   整理番号：20A0041895

永久磁石モータ駆動システムのフォールトトレラント制御戦略【JST・京大機械翻訳】

Fault-Tolerant Control Strategy for Twelve-Phase Permanent Magnet Synchronous Motor Propulsion System

著者 (4件)： Wei Yongqing (海軍工程大学電气工程学院 武漢 430033) ,  Kang Jun (海軍工程大学研究生院 武漢 430033) ,  Ceng Haiyan (海軍工程大学電气工程学院 武漢 430033) ,  Zhu Peng (海軍工程大学電气工程学院 武漢 430033)
資料名： Diangong Jishu Xuebao  (Diangong Jishu Xuebao)
巻： 34  号： 21  ページ： 4467-4473  発行年： 2019年 
JST資料番号： C2502A  ISSN： 1000-6753  CODEN： DIJXE5  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： マルチチャネル制御技術を採用した十二相永久磁石推進システムを研究対象として、ブロック制御に基づく駆動システムのフォールトトレラント制御方式を研究した。最初に,dq座標における多相永久磁石同期モータの多Y数学モデルの確立に基づいて,フォールトトレラントモードにおけるトルク出力能力を解析し,ベクトル制御とブロック制御構造を組合せ,最大電流を制約条件として,駆動システムのフォールトトレラント制御戦略を確立した。永久磁石同期モータ(PMSM)の位相出力トルクの定常性を保証する。最後に,第12相永久磁石モータ駆動システムの故障状態をシミュレーションし,実験し,多Y数学モデルに基づく分類制御戦略を,ある相が故障した時,この相が全巻線と制御チャネルを切り離し,信頼性要求が高い多相モータ駆動システムに適用することを検証した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 数学モデル ,  *電動機駆動 ,  *PMモータ ,  *永久磁石 ,  ベクトル制御 ,  *フォールトトレランス ,  故障 ,  位相 ,  巻線 ,  トルク ,  *駆動方式 ,  電流 ,  信頼性 ,  多相 ,  推進システム

分類 (1件)： 電動機  (NB07030U)

タイトルに関連する用語 (4件)： 永久磁石モータ ,  駆動システム ,  フォールトトレラント ,  制御戦略