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J-GLOBAL ID：202002232418462778   整理番号：20A1230871

感性工学を活用したエンジンサウンドデザイン-「木」をコンセプトとしたケーススタディ

Engine Sound Design by Kansei Engineering - Case Study of “Woody sound” Design for New Engine Sound -

著者 (7件)： 近藤孝 ((株)本田技術研究所 オートモービルセンター) ,  原成志 ((株)本田技術研究所 オートモービルセンター) ,  坂口元康 ((株)本田技術研究所 オートモービルセンター) ,  鳥居建史 ((株)本田技術研究所 オートモービルセンター) ,  霍田龍典 ((株)本田技術研究所 オートモービルセンター) ,  吉岡洸一 ((株)本田技術研究所 オートモービルセンター) ,  宮澤昌也 ((株)本田技術研究所 先進技術研究所)
資料名： 日本感性工学会論文誌(Web)
巻： 19  号： 1  ページ： 1-10(J-STAGE)  発行年： 2019年 
JST資料番号： U0400A  ISSN： 1884-5258  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 自動車の重要な感性価値の一つはエンジン音である。エンジン音は自動車の特性を決定し,ブランドディングのための重要な要素である。しかしながら,世界中で販売されている人気車は,地域ごとにお客様の嗜好が異なるため,競合車と比較しながら,量産車の改善要求を反映させた開発を余儀なくされています。それはエンジン音に対して同じであり,新しい感性価値を持つエンジン音を提供するとき,異なるアプローチが必要である。そこで本研究では,感性工学を用いて,新しい概念のエンジン音を実現する新しいプロセスを考案し,その有用性を検証した。具体的には,「Woody sound」の概念に基づくエンジン音設計の例を紹介した。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： 性能 ,  特性 ,  *音響 ,  *工学 ,  *感性 ,  人間工学 ,  *内燃機関 ,  自動車 ,  *製品設計 ,  騒音 ,  振動 ,  評価 ,  木材
準シソーラス用語： *エンジン音 ,  エンジン特性 ,  *感性工学 ,  *自動車エンジン ,  *エンジン音設計 ,  自動車設計 ,  感性値 ,  *エンジンサウンド ,  *Woody sound

著者キーワード (6件)： エンジン音響設計 ,  騒音と振動 ,  感性工学 ,  エンジン音響設計 ,  騒音と振動 ,  感性工学

分類 (2件)： 内燃機関一般  (PB02010R) ,  自動車設計・構造・材料一般  (QG03010O)

引用文献 (27件)：

• [1] 長町三生:自動車の感性工学的アプローチ,自動車技術,43,pp.94-100,1989.
• [2] 片岡篤:感性品質の静的車両評価への適用,自動車技術,61(6),pp.23-28,2007.
• [3] 楠田久:ブランドと感性,自動車技術,61(6),pp.29-34,2007.
• [4] 佐藤弘喜:自動車のフロントグリルデザインに対する感性評価,日本感性工学会論文誌,16(1),pp.51-60,2017.
• [5] 南本翔ほか:1.5ボックス軽自動車デザインにおけるプロポーション項目と印象との関係の明確化,日本感性工学会論文誌,17(1),pp.139-148,2018.

タイトルに関連する用語 (6件)： 感性工学 ,  活用 ,  サウンドデザイン ,  木 ,  コンセプト ,  ケーススタディ