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J-GLOBAL ID：202002235362541947   整理番号：20A1159484

断層トンネル繊維強化コンクリートライニングの耐故障技術研究【JST・京大機械翻訳】

Research on the Technology of Resisting Dislocation of Fiber Reinforced Concrete Lining on Cross-fault Tunnel

著者 (5件)： Wang Daoyuan (河北交通職業技術学院,石家庄,050091) ,  Cui Guangyao (北方工業大学,北京,100144) ,  Xu Hailiang (北方工業大学,北京,100144) ,  Zhang Yufen (河北工業大学,天津,300401) ,  Ma Tao (中鉄第四勘察設計院集団有限公司,武漢,610031)
資料名： Tiedao Gongcheng Xuebao  (Tiedao Gongcheng Xuebao)
巻： 36  号： 12  ページ： 71-75  発行年： 2019年 
JST資料番号： C3794A  ISSN： 1006-2106  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 目的;繊維強化コンクリートは,トンネルの粘性滑り断層の耐故障性設計において報告され,また,トンネル構造の安全性と安定性を強化するために,あるトンネルF1の断層セグメントを研究背景とした。横滑り断層トンネルのコンクリートと異なる繊維コンクリートライニング構造の条件下で、耐故障作用効果に対して比較分析を行い、適切な粘滑り断層トンネル繊維コンクリートライニングの耐錯誤技術を提案した。結論;(1)同じ体積繊維量の条件下で、SBFRC立方体の圧縮強度はSFRCよりやや低く、SBFRCの曲げ強度はSFRCよりやや高く、5%以内、SBFRC、SFRCの圧縮強度と曲げ強度は近似できる。(2)トンネルの上盤に及ぼす断層の粘性滑りの影響は,トンネルの下盤のものより大きかった。(3)下盤内繊維コンクリートライニング構造の耐故障効果は上盤より優れ、SFRCの2ライニング平均耐故障効果は12.22%で、SBFRCライニングの平均耐故障効果は15.81%であり、SBFRCライニング構造の耐故障効果はSFRCの耐故障効果より29.4%向上した。(4)本研究成果は、粘滑り断層セグメントトンネル繊維コンクリートライニング設計に指導的意義がある。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 粘性 ,  *コンクリート ,  ライニング ,  天盤 ,  スキッド ,  *繊維強化コンクリート ,  圧縮強さ ,  曲げ強さ ,  フォールトトレランス
準シソーラス用語： 断層セグメント , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： モルタル,コンクリート  (RA06042H) ,  ずり処理,支保工,覆工  (RC05040Y)

タイトルに関連する用語 (5件)： 断層 ,  トンネル ,  繊維強化コンクリート ,  ライニング ,  研究