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J-GLOBAL ID：202002235733187459   整理番号：20A0373344

再共有オプションによるパラトランジットサービスのカスタマイズ【JST・京大機械翻訳】

Mass Customizing Paratransit Services With a Ridesharing Option

著者 (4件)： Mo Daniel Y. (Department of Supply Chain and Information Management, Hang Seng Management College, Hong Kong) ,  Wang Yue (Department of Supply Chain and Information Management, Hang Seng Management College, Hong Kong) ,  Lee Y. C. E. (Department of Applied Mathematics, Hong Kong Polytechnic University, Hong Kong) ,  Tseng Mitchell M. (International School of Technology and Management, Feng Chia University, Taichung, Taiwan)
資料名： IEEE Transactions on Engineering Management  (IEEE Transactions on Engineering Management)
巻： 67  号： 1  ページ： 234-245  発行年： 2020年 
JST資料番号： C0221A  ISSN： 0018-9391  CODEN： IEEMA4  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 旅行困難を持つ人々に対するパラatサービスは,高齢化人口により政府とコミュニティの関心を増加させている。本論文において,著者らは,二次元(DAR)サービスに対するリデシェアリングオプションを用いて,パラatサービスをカスタマイズするための統合サービス設計アプローチを検討した。DARサービスの基本的挑戦は,プロセスにおける他のサービスを通しての共通性の欠如であり,それは低い車両利用をもたらす。系統的にパラアトラントサービスをカスタム化するために,著者らは製品ファミリーアーキテクチャの設計フレームワークの下で異なるパラatサービスの一般的サービス構成要素を同定した。次に,二段階意思決定モデルとしてのDAR運用のために,コミュニティ組織の価格決定と車両スケジューリング決定を,リデシェアリングオプションにより定式化した。戦術計画の段階1において,著者らは,以前のピックアップと後のドロップオフ時間のユーザ許容性と共有された乗物のための価格割引を決定した。より長い走行時間のユーザ耐性に基づいて,共有サービス順序の車両スケジューリングを最適化した。著者らの実験結果は,15分早いピックアップ時間または後のドロップオフ時間を受け入れる乗客に対して20%割引を提供するDARサービスのためのリデシェアリング政策オプションが15%以上の人々を提供することを示した。Copyright 2020 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *パラトランジット ,  二次元 ,  乗客 ,  最適化 ,  カスタム化 ,  価格決定 ,  定式化 ,  走行時間 ,  コミュニティ ,  旅行
準シソーラス用語： 輸送スケジューリング ,  意思決定モデル ,  共通性 ,  設計手法 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 災害・防災一般  (RA02010Q) ,  経営工学一般  (KA01010C)

タイトルに関連する用語 (5件)： 共有 ,  オプション ,  パラトランジット ,  サービス ,  カスタマイズ