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J-GLOBAL ID：202002236243740509   整理番号：20A1159132

高速列車風車内の騒音特性および音響感度分析【JST・京大機械翻訳】

Analysis of the Characteristics and Acoustic Sensitivities of the Noise Inside the Gangway of a High-speed Train

著者 (6件)： Jiang Wenjie (西南交通大学 牽引動力国家重点実験室,成都,610031) ,  Zhang Jie (西南交通大学 牽引動力国家重点実験室,成都,610031) ,  Li Zhihui (西南交通大学 牽引動力国家重点実験室,成都,610031) ,  Tian Cai (西南交通大学 牽引動力国家重点実験室,成都,610031) ,  He Yi (西南交通大学 牽引動力国家重点実験室,成都,610031) ,  Xiao Xinbiao (西南交通大学 牽引動力国家重点実験室,成都,610031)
資料名： Zaosheng yu Zhendong Kongzhi  (Zaosheng yu Zhendong Kongzhi)
巻： 40  号： 1  ページ： 147-153  発行年： 2020年 
JST資料番号： C2428A  ISSN： 1006-1355  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 高速列車風車内の騒音を,異なる運転速度の下で試験し,そして,風車内の騒音特性および速度の変化法則を得た。50チャネル球形音響アレイを用いて,風車内の騒音の音源分布を識別した。さらに、統計エネルギー分析方法に基づいて高速列車の風邪区域の車内騒音予測モデルを作り、風邪区域の励起源の入力振幅、風邪防音及び隙間の大きさが当該区域の車内騒音に与える影響を調べた。研究結果により、風邪区域の車内騒音は広い周波数の特徴を呈し、主な音源は風邪の底部にあることが分かった。風車内騒音は,騒音源励起,風邪防音,および風邪等価漏洩面積に対して,それぞれ,0.9,-0.8,および0.2であった。感度の絶対値が高ければ高いほど、このパラメータが風邪区域の車内騒音に与える影響が大きいことを説明した。さらに,風車内騒音のスペクトル特性と組み合わせて,振動低減と騒音低減の対策を策定した。相関結果は,高速列車風邪区域の騒音低減設計のための参照と参照を提供した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *騒音 ,  励起 ,  防振 ,  *音響 ,  走行速度 ,  音源 ,  防音 ,  *風車 ,  騒音源 ,  音響アレイ ,  予測モデル
準シソーラス用語： 騒音低減 ,  エネルギー解析 ,  車内騒音 ,  *高速列車 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 音波伝搬  (BB03030G) ,  振動,乗心地  (QG02030D)

タイトルに関連する用語 (5件)： 列車風 ,  車内 ,  騒音 ,  音響 ,  感度分析