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J-GLOBAL ID：202002236347808348   整理番号：20A1159767

上昇軌道における質量推定による巡航飛行時間の予測精度向上の試み

Feasibility Study on Improvement of Cruise Flight Time Prediction via Aircraft Mass Estimation during Climb Trajectory

著者 (4件)： 芹田樹 (首都大学東京) ,  武市昇 (首都大学東京) ,  武市昇 (連絡先著者(Corresponding author):[e-mail]) ,  原田明徳 (高知工科大学)
資料名： 日本航空宇宙学会論文集  (Journal of the Japan Society for Aeronautical and Space Sciences)
巻： 68  号： 1  ページ： 7-11(J-STAGE)  発行年： 2020年 
JST資料番号： L3565A  ISSN： 1344-6460  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 4次元飛行軌道予測で実現される,大容量交通スループットを伴う,効率的な交通管制のために,精密で正確な飛行軌道予測が不可欠である。最近の航空機は,最適飛行軌道に沿って飛行可能である。これらの最適飛行軌道の形態は,また航空機質量に依存する。しかしながら,航空機質量に関する情報は,一般的に航空管制官たちが入手できないもので,それらが実際の運用で適用されることは稀である。このような不便さを克服するために,最近の研究は,航空機質量を,それらの飛行軌道から推定することを実証した。本研究はさらに,質量推定を巡航飛行時間の予測に適用することをめざす。航空機質量は,実際の上昇飛行経路から推定され,推定質量と飛行時間誤差の間の相関が確認された。回帰と補正は,提示した方法が,飛行時間予測の平均二乗平均誤差を半減できることを示した。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： 交通 ,  飛行経路 ,  推定 ,  スループット ,  軌跡 ,  *航空機 ,  最適軌道 ,  四次元 ,  *精度 ,  予測誤差 ,  *質量
準シソーラス用語： 運動軌跡 ,  飛行時間 ,  予測精度

著者キーワード (4件)： 航空交通管理 ,  軌道ベース運転 ,  軌道予測 ,  質量推定

分類 (1件)： 航空交通管制・航法施設  (TE01030T)

引用文献 (16件)：

• 1) NextGen JPDO: Concept of Operations for the Next Generation Air Transportation System, Version 3.2, JPDO, Washington, D.C., 2011.
• 2) SESAR Joint Undertaking: Roadmap for Sustainable Air Traffic Management, European ATM Master Plan, Edition 2, October 2012.
• 3) Japan Civil Aviation Bureau: Long-term Vision for the Future Air Traffic Systems, 2010.
• 4) Japan Civil Aviation Bureau: ATFM/CDM in Japan, The 3rd Meeting of ATFM Steering Group, Singapore, 10-14 Mar. 2014.
• 5) Takeichi, N., Yamamoto, S., Morooka, Y. and Harada, A.: Potential Cost-Benefit Analysis for the Assessment of Air Corridor Installation into Japanese Airspace, Winter Simulation Conference 2018, Gothenburg, Sweden, 9-12 December 2018.

タイトルに関連する用語 (6件)： 上昇軌道 ,  質量 ,  推定 ,  飛行時間 ,  予測精度 ,  試み