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J-GLOBAL ID：202002236500660411   整理番号：20A2121623

スマートグリッドに基づくプラグインハイブリッド電気自動車充電の最適設計に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Research on Optimal Design of Plug-in Hybrid Electric Vehicle Charging Based on Smart Grid

著者 (3件)： Wang Zhen (Wuhan University of Technology, Wuhan, China, 430070) ,  Chen Nuo (Wuhan University of Technology, Wuhan, China, 430070) ,  Guo Yanan (Northeast Agricultural University, Harbin, China, 150030)
資料名： Journal of Physics: Conference Series  (Journal of Physics: Conference Series)
巻： 1549  号： 5  ページ： 052073 (8pp)  発行年： 2020年 
JST資料番号： W5565A  ISSN： 1742-6588  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： プラグインハイブリッド車両充電杭はスマートグリッドの重要な部分であり,電気自動車はエネルギー不足と環境劣化を緩和する重要な手段でもある。本論文は,充電電力を決定する3つの因子からの影響因子を分析した。最後に,充電電力,充電需要および充電時間を,電気自動車の充電負荷をモデル化するために,1つずつ決定した。異なる等価抵抗,無線充電PID制御器,電池充電状態解析の作動周波数範囲について,電池の異なる段階の等価抵抗を研究し,無線充電技術の伝送効率を最適化し,送信相互インダクタンスコイルを受信コイルと反対にし,充電効率を最大にするためにオフセットを最小化し,シミュレーションを実行した。自動車の最終無線充電技術からのシミュレーション結果は,無線充電技術がより良い効果を有することを示した。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適化 ,  シミュレーション ,  電池 ,  *自動車 ,  電力 ,  *電気自動車 ,  *ハイブリッド自動車 ,  *充電 ,  相互インダクタンス ,  プラグインハイブリッド自動車 ,  *スマートグリッド
準シソーラス用語： ワイヤレス ,  伝送効率 ,  充電状態 ,  動作周波数 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (6件)： スマートグリッド ,  プラグイン ,  ハイブリッド電気自動車 ,  充電 ,  最適設計 ,  研究