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J-GLOBAL ID：202002236639125461   整理番号：20A2765382

連続可変変速機(CVT)を用いたコモンレール圧力制御【JST・京大機械翻訳】

Common-rail pressure control using a Continuously Variable Transmission (CVT)

著者 (4件)： Tomaselli Michele (Politecnico di Bari,Dipartimento di Ingegneria Elettrica e dell’Informazione,Bari,Italy,70125) ,  Lino Paolo (Politecnico di Bari,Dipartimento di Ingegneria Elettrica e dell’Informazione,Bari,Italy,70125) ,  Carbone Giuseppe (Politecnico di Bari,Dipartimento di Ingegneria Meccanica e Management,Bari,70126) ,  Roncone Massimiliano (CVIT S.p.A (Bosch Group),Modugno,Italy,70026)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2020  号： CoDIT  ページ： 1035-1039  発行年： 2020年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,コモンレール注入システムの新しいトポロジーを提案した。この注入システムは,自動車市場におけるディーゼルエンジンの成功のためのマイルストーンである。新しいトポロジーの革新的側面は,エンジンと高圧ポンプの間の連続可変伝送(CVT)の導入から成る。この技術的解決策は,高圧ポンプの速度を減らし,その結果,システムのエネルギー消費を低減することを目的とする。さらに,CVT比と燃料計量ユニット流出を調整することによって,通常のレール圧力を制御する制御戦略を設計した。シミュレーション結果は,提案した方法の将来開発に対して有望である。Copyright 2020 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 位相幾何学 ,  シミュレーション ,  自動車 ,  *無段変速装置 ,  ディーゼル機関 ,  *レール ,  エネルギー消費 ,  *コモンレール
準シソーラス用語： 燃料計 ,  高圧ポンプ ,  制御戦略 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (3件)： 連続可変変速機 ,  CVT ,  コモンレール圧力