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J-GLOBAL ID：202002236748585071   整理番号：20A1322182

中国,渤海における石油とガスプラットフォームからのメタン放出【JST・京大機械翻訳】

Methane emissions from oil and gas platforms in the Bohai Sea, China

著者 (3件)： Zang Kunpeng (Key Laboratory for Ecological Environment in Coastal Areas, National Marine Environmental Monitoring Center, Ministry of Ecology and Environment, Dalian, China) ,  Zhang Gen (State Key Laboratory of Severe Weather & Key Laboratory of Atmospheric Chemistry of China Meteorological Administration (CMA), Chinese Academy of Meteorological Sciences, Beijing, China) ,  Wang Juying (Key Laboratory for Ecological Environment in Coastal Areas, National Marine Environmental Monitoring Center, Ministry of Ecology and Environment, Dalian, China)
資料名： Environmental Pollution  (Environmental Pollution)
巻： 263  号： PB  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： D0984B  ISSN： 0269-7491  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 石油とガス探査は大気メタン(CH_4)放出に寄与するが,中国の陸棚海沿いのそれらの影響と影響はほとんど理解されていない。2012年から2017年まで,中国,渤海の海水柱と境界層におけるCH_4の4つの船舶ベースの調査を行い,さらにCO_2といくつかの気象パラメータを測定した。境界層における平均CH_4混合比と海水カラム中のその濃度は2012年11月に1950±46ppbであり,2014年8月には,2014年8月,2014±20ppbおよび13.0±5.9nmol/Lで,2017年2月には2014±20ppbおよび13.0±5.9nmol/L,および2017年5月には1958±25ppbおよび5.3±1.4nmol/Lであった。結果は,石油とガスプラットフォームからのCH_4放出が,局所地域におけるバックグラウンド大気CH_4の増加の約72.5±27.0%を占めることを示した。残りの排出は陸海気団輸送に起因した。逆に,空気-海洋交換の影響は無視できる程度で,10-3ppbの範囲内で測定できた。炭素収支較正のために,CO_2(ΔCO_2)の増強とCO_2とCH_4(ΔCO_2+ΔCH_4)の増進和に基づく油関連ガスの平均フレアリング効率は98.5±0.5%であった。さらに,石油とガスプラットフォームからのCH_4排出速度は0.026±0.017Tg/年であり,これは渤海全海域にわたる海対空気CH_4フラックスより約7.2倍大きかった。したがって,石油とガスプラットホームは渤海における大気CH_4の重要な人工ホットスポット源として認識しなければならない。Copyright 2020 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 境界層 ,  海水 ,  *石油 ,  船舶 ,  大陸棚 ,  気団 ,  海洋 ,  混合比 ,  ホットスポット ,  海域 ,  温室効果ガス
準シソーラス用語： 炭素収支 ,  渤海 ,  海洋境界層 ,  *メタン放出 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 温室効果ガス ,  フレア効率 ,  海洋境界層 ,  大気-海洋交換 ,  陸上輸送

分類 (2件)： その他の汚染原因物質  (SB05040W) ,  大気汚染一般  (SB03010B)

タイトルに関連する用語 (5件)： 中国 ,  渤海 ,  石油 ,  プラットフォーム ,  メタン放出