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J-GLOBAL ID：202002236921316827   整理番号：20A1021520

層状給気火花点火機関の熱力学モデリング【JST・京大機械翻訳】

Thermodynamic modelling of a stratified charge spark ignition engine

著者 (6件)： Smith Jamie Karl (School of Mechanical Engineering, University of Leeds, Leeds, UK) ,  Roberts Phil (Jaguar Land Rover Powertrain Research, Coventry, UK) ,  Kountouriotis Alexandros (Imperial College London, London, UK) ,  Richardson David (Jaguar Land Rover Powertrain Research, Coventry, UK) ,  Aleiferis Pavlos (Imperial College London, London, UK) ,  Ruprecht Daniel (School of Mechanical Engineering, University of Leeds, Leeds, UK)
資料名： International Journal of Engine Research  (International Journal of Engine Research)
巻： 21  号： 5  ページ： 801-810  発行年： 2020年 
JST資料番号： W1234A  ISSN： 1468-0874  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 火花点火機関における空間的および時間的に変化する当量比を持つ電荷の燃焼を,Leeds大学公園点火エンジンの準次元熱力学コードを用いてモデル化した。初期当量比分布に及ぼす燃焼ガス膨張と乱流混合の影響をシミュレートするために,新しいサブモデルをLeeds大学公園点火エンジンに統合した。現実的な分布関数を用いて半径方向に変化する当量比をモデル化した。新しい層状燃料モデルを実験データに対して検証し,圧力トレースと放出熱放出の両方に対して合理的な一致を示した。乱流混合の影響を含めて,成層化と均一シミュレーションの間の差の傾向を再現することが重要であることが分かった。Copyright IMechE 2018 Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  熱放射 ,  *熱力学 ,  分布関数 ,  乱流混合 ,  燃焼ガス ,  半径方向 ,  給気 ,  *火花点火機関 ,  成層
準シソーラス用語： 当量比 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： 熱力学モデリング ,  燃料成層 ,  火花点火機関

分類 (1件)： 火花点火機関  (PB02020C)

タイトルに関連する用語 (5件)： 層状 ,  給気 ,  火花点火機関 ,  熱力学 ,  モデリング