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J-GLOBAL ID：202002237130417821   整理番号：20A1997436

交差点における条件適用性に基づくアレイ信号制御の効率解析【JST・京大機械翻訳】

Efficiency analysis of array signal control based on conditional applicability at intersections

著者 (5件)： Hu Jianwei (Traffic Management Research Institute of the Ministry of Public Security, Wuxi, China) ,  Gu Jingang (Traffic Management Research Institute of the Ministry of Public Security, Wuxi, China) ,  Fu Qiang (Traffic Management Research Institute of the Ministry of Public Security, Wuxi, China) ,  Liu Yang (Traffic Management Research Institute of the Ministry of Public Security, Wuxi, China) ,  Qian Chen (Traffic Management Research Institute of the Ministry of Public Security, Wuxi, China)
資料名： ACM Proceedings  (ACM Proceedings)
号： APCIM & ICTTE 2018  ページ： 117-121  発行年： 2018年 
JST資料番号： D0698C  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 都市交通供給と需要の間の矛盾の増加とともに,交差点の交通容量を効果的に改善する方法は,都市交通管理と制御で解決する必要のある重要な問題になった。都市交通混雑の条件の下のノードトラフィック容量のボトルネック問題を考慮して,アレイ信号制御の技術的原理と実用化プロセスについて議論して,種々のチャネル化形式と交通条件の下のアレイ信号制御の応用条件を要約した。さらに,アレイ信号制御による交差点の応用場面を開発し,そして,アレイ信号制御と伝統的対称設計モードの間の変換トラフィック遅延とトラフィック容量の比較を,定常状態理論に基づいて分析した。過飽和交通条件下での定常状態理論における「故障部分」の概念を提案した。用例分析の結果は,アレイ信号制御が,交差点におけるアプローチの潜在的交通容量を完全に掘削するだけでなく,過飽和交通条件の下で交差点の交通流特性によく適応できることを示した。それによって,アプローチにおける異なる旋回交通流の平均遅れを大幅に削減し,ピーク期間における交差点の交通条件を許容できると保証した。Please refer to this article’s citation page on the publisher website for specific rights information. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 過飽和 ,  対称性 ,  故障 ,  都市交通 ,  *交差点 ,  交通流 ,  交通容量 ,  都市 ,  適応性 ,  交通混雑 ,  流れ特性 ,  *性能分析
準シソーラス用語： 定常状態 ,  信号制御 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 都市交通 ,  アレイ信号制御 ,  平均遅延 ,  定常状態理論 ,  交通容量

分類 (2件)： 交通調査  (TB01031B) ,  都市交通  (TA01020W)

タイトルに関連する用語 (5件)： 交差点 ,  適用性 ,  アレイ ,  信号制御 ,  効率解析