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J-GLOBAL ID：202002237137526030   整理番号：20A1233080

自動車産業におけるデジタル改革 米国自動車OEMのデジタル構造改革

著者 (2件)： 古賀龍暁 (NRIアメリカ) ,  藤本赳生 (NRIアメリカ)
資料名： 知的資産創造  (Knowledge Creation and Integration)
巻： 28  号： 6  ページ： 78-81  発行年： 2020年05月20日 
JST資料番号： L3061A  ISSN： 0919-7133  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・米国自動車産業が抱える過大投資になった工場のオーバーキャパシティ問題,CASEへの先行投資の問題の対策に,国内構造改革とデジタル領域でのパートナー連携を提案。
・2030年には収益性が不透明になるので,開発・生産での構造的課題として会計のファスト・クローズ化,プライシング・アナリティクス及び開発プロセスのDXが必要。
・デジタル領域でのパートナ-として,総合的なトラブルシューティング能力も高いIT企業,新たな技術領域にはPMO機能を含めたベンチャー企業活用,コンサルティング会社が有効。

シソーラス用語： *アメリカ合衆国 ,  *自動車工業 ,  *改良 ,  *協力 ,  企業会計 ,  価格決定 ,  過程 ,  情報技術 ,  経営組織 ,  事業 ,  *生産
準シソーラス用語： IT ,  PMO ,  コンサルティング ,  *パートナーシップ ,  プライシング ,  *OEM ,  ベンチャー企業 ,  開発プロセス ,  *構造改革 ,  *米国

分類 (2件)： 経営工学一般  (KA01010C) ,  自動車・自動車工業一般  (QG01000P)

引用文献 (1件)：

• 古賀龍暁、小林敬幸「市民権を得てきた米国ライドシェア・サービス」『知的資産創造』2019年4月号

タイトルに関連する用語 (7件)： 自動車産業 ,  デジタル ,  改革 ,  米国 ,  自動車 ,  OEM ,  構造改革