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J-GLOBAL ID：202002238448361913   整理番号：20A1043395

空気は友達!大気を使いこなそう!ガス流動制御を用いたガソリンエンジンの熱効率向上

In-Cylinder Flow Optimization Process for Thermal Efficiency Improvement of Gasoline Engine

著者 (3件)： 加藤真亮 (SUBARU) ,  中山智裕 (SUBARU) ,  武藤涼 (SUBARU)
資料名： 自動車技術  (Journal of Society of Automotive Engineers of Japan)
巻： 74  号： 4  ページ： 54-60  発行年： 2020年04月01日 
JST資料番号： F0387A  ISSN： 0385-7298  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： タンブル流の強化は,SIエンジンにおける希薄・希釈燃焼安定性限界を向上させるための有効な方法の一つである。本研究では,多点LDVによるタンブル流の質の評価法を提案する。乱流特性と火炎伝播に対するタンブル流の質の影響も調べる。SIエンジンの筒内流れを発展させる現象の標準化ターゲットとして,タンブル比,乱れ強さ,有効開口面積およびタンブル流の質を定義する。標準化流れ特性ターゲットは,希薄・希薄燃焼限界の熱効率および安定性を向上できることを示す。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： *火花点火機関 ,  燃料経済 ,  *熱効率 ,  希薄燃焼 ,  限界 ,  レーザDoppler流速計 ,  流れ特性 ,  火炎伝搬 ,  強度 ,  制御 ,  燃料消費率 ,  *気体流
準シソーラス用語： 安定限界 ,  SIエンジン ,  LDV【流速計】 ,  乱流特性 ,  乱流強度 ,  *流動制御 ,  低燃料消費率 ,  多点計測

分類 (1件)： 火花点火機関  (PB02020C)

引用文献 (3件)：

• M. Kaneko, et al. : Tumble Generation Valve(TGV) control of in-cylinder bulk flow and its turbulence near spark plug in SI engine, SAE Paper, 2001-01-1306 (2001)
• 田岸竜太郎ほか : ガソリンエンジンの熱効率追求, 自動車技術会学術講演会前刷集, No.121-14, p.1-4 (2014)
• 大村哲生ほか : 高タンブル化と燃焼変動抑制手法に関する影響, 自動車技術会学術講演会講演予稿集, No.59-16, p.1431-1436 (2016)

タイトルに関連する用語 (5件)： 友達 ,  大気 ,  ガス流動 ,  ガソリンエンジン ,  熱効率