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J-GLOBAL ID：202002240950785403   整理番号：20A0165432

ピッチ角がプロペラの空力特性に及ぼす影響【JST・京大機械翻訳】

Influence of pitch angle on aerodynamic characteristics of propeller

著者 (4件)： Bian Ruopeng (海軍駐保定地区航空軍事代表室,河北保定,071051) ,  Zan Binghe (惠陽航空螺旋jiang有限責任公司,河北保定,071000) ,  Zhu Jianyong (沈陽航空航天大学航空発動机学院,遼寧沈陽,110136) ,  He Miao (惠陽航空螺旋jiang有限責任公司,河北保定,071000)
資料名： Paiguan Jixie Gongcheng Xuebao  (Paiguan Jixie Gongcheng Xuebao)
巻： 37  号： 4  ページ： 336-340  発行年： 2019年 
JST資料番号： C2965A  ISSN： 1674-8530  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ピッチ角の大きさがプロペラの全体的空力性能に及ぼす影響を研究するために,非定常非圧縮性流のN-S方程式とS-A乱流モデルを,滑りメッシュと動的メッシュ技術に基づいて,CFDソフトウェアを用いて解いた。ピッチ角の静的変化および動的変化の下でのプロペラの空力特性を,それぞれ,0°,3°および6°のピッチ角で,0°から4°まで変化させた。数値計算の結果,ピッチ角が静的に変化するとき,プロペラの引張力とトルクはピッチ角の増加とともに増加し,一方,ピッチ角は0°,ピッチ角は3°のとき,20%30%増加し,トルクは30%40%増加した。ピッチ角が動的に変化するとき,ピッチ角の増加によって,引張力,トルク,および必要電力は,線形に増加し,そして,ピッチ角は,0°から4°まで増加するとき,ピッチ角3°およびピッチ角が,0°から4°まで増加するとき,ピッチ角3°に対応する空力パラメータは,ほぼ同じであった。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 線形性 ,  引張力 ,  *プロペラ ,  *空力特性 ,  電力 ,  トルク ,  乱流モデル ,  非圧縮性流 ,  数値計算 ,  ソフトウェア ,  *空気力学
準シソーラス用語： 非定常性 ,  空力性能 ,  *ピッチ角度 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 航空機の空気力学  (QK02010T)

タイトルに関連する用語 (3件)： ピッチ角 ,  プロペラ ,  空力特性