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J-GLOBAL ID：202002241714724110   整理番号：20A2065488

ハイブリッドアクチュエータによる空気呼吸極超音速機の簡易縦方向制御【JST・京大機械翻訳】

Simplified longitudinal control of air-breathing hypersonic vehicles with hybrid actuators

著者 (5件)： An Hao (Space Control and Inertial Technology Research Center, Harbin Institute of Technology, Harbin, 150001, PR China) ,  Wu Qianqian (Center for Composite Materials and Structures, Harbin Institute of Technology, Harbin, 150001, PR China) ,  Wang Guan (Space Control and Inertial Technology Research Center, Harbin Institute of Technology, Harbin, 150001, PR China) ,  Guo Ziyi (Space Control and Inertial Technology Research Center, Harbin Institute of Technology, Harbin, 150001, PR China) ,  Wang Changhong (Space Control and Inertial Technology Research Center, Harbin Institute of Technology, Harbin, 150001, PR China)
資料名： Aerospace Science and Technology  (Aerospace Science and Technology)
巻： 104  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： W1580A  ISSN： 1270-9638  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文は,ハイブリッド空力制御表面(ACS)と反応制御システム(RCS)で構成した空気吸入極超音速車両の縦方向化合物制御を考察した。高度ループにおいて,提案した非適応バックステッピング設計は単純化ACS-RCS化合物制御をもたらした。これは,導入した接線追跡誤差とACS-RCS融合アルゴリズムに起因する。ACS非線形性,RCS量子化,およびモデリングパラメトリック不確実性を扱う。速度ループにおいて,性能保証適応制御は,結合推定機構によって強化して,それは低い動的順序によってモデル化パラメトリック不確実性を収容した。提案した制御の有効性をシミュレーションにより検証した。Copyright 2020 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： アルゴリズム ,  量子化 ,  簡素化 ,  適応制御 ,  空気力学 ,  *極超音速機 ,  吸入 ,  操縦舵面 ,  非線形性 ,  アクチュエータ ,  方向制御 ,  有効性 ,  反応制御
準シソーラス用語： *超音速 ,  パラメトリック不確実性 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 極超音速機 ,  縦制御 ,  ハイブリッドアクチュエータ ,  単純化アルゴリズム

分類 (2件)： システム設計・解析  (IA02030D) ,  飛しょう体の設計・構造  (QK04010H)

タイトルに関連する用語 (6件)： アクチュエータ ,  空気呼吸 ,  極超音速機 ,  簡易 ,  縦 ,  方向制御