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J-GLOBAL ID：202002241888876129   整理番号：20A0859967

高出力水力粘性クラッチの伝達特性に関する理論的研究【JST・京大機械翻訳】

Theoretical Research on Transmission Characteristics of High Power Hydro-viscous Clutch

著者 (6件)： Zhao Chengxiang (Jiangsu University,School of Mechanical Engineering,Zhenjiang,China) ,  Xie Fangwei (Jiangsu University,School of Mechanical Engineering,Zhenjiang,China) ,  Zhu Jie (Wuxi Branch of SAIC MAXUS Automobile Co., Ltd.,Wuxi,China) ,  Zhang Xinxing (Jiangsu University,School of Mechanical Engineering,Zhenjiang,China) ,  Wang Yun (Jiangsu University,School of Mechanical Engineering,Zhenjiang,China) ,  He Kewei (Taiyuan Research Institute Co., Ltd.,China Coal Science and Technology Group,Taiyuan,China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2019  号： FPM  ページ： 681-685  発行年： 2019年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 摩擦対の間の油膜厚さ,能動および受動摩擦ディスクの回転速度,および透過効率に及ぼす潤滑剤の入口圧力の影響を研究するために,透過効率の数学モデルを,高出力ハイドロ粘性クラッチの純粋油膜せん断ステージに対して確立した。結果は,透過効率が油膜厚さの増加によって減少して,入口圧力変化によって変化しないことを実証した。伝達効率は,入力速度の増加によって増加して,潤滑油入口圧力の増加によって減少した。最後に,回転速度を増加させて,潤滑油の入口圧力を減少させることが,透過効率を改善することができるという規則を得た。Copyright 2020 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 回転数 ,  *粘性 ,  数学モデル ,  剪断 ,  水力エネルギー ,  圧力変動 ,  潤滑油 ,  油膜厚さ ,  潤滑剤 ,  *クラッチ
準シソーラス用語： 油膜 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (7件)： 高出力 ,  水力 ,  粘性 ,  クラッチ ,  伝達特性 ,  理論 ,  研究