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J-GLOBAL ID：202002242119851493   整理番号：20A1460716

高速道路セグメントの安全評価方法について【JST・京大機械翻訳】

著者 (1件)： Chen Zhen (招商局重慶交通科研設計院有限公司,重慶,400067)
資料名： Heilongjiang Keji Xinxi  (Heilongjiang Keji Xinxi)
号： 10  ページ： 114-115  発行年： 2020年 
JST資料番号： C3241A  ISSN： 1673-1328  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 高速道路の道路セクションは,多くの因子によって,その安全性性能は大きく減少した。すなわち、ある隠れた道路区間、例えば、線路の不良な道路区間、木橋の遷移区間、さらには路側安全の空区にさえも、安全でない要素が存在する。現時点での主観的および汎用性の低い道路の道路区間に対して、全方位の安全評価を行い、定量および定性方式の完全方位制御レーダー図を結びつけ、新たな最適化設計案を得た。各交通安全対策を同期的に実施し、根源から隠れた道路区間の安全事故発生確率を避け、高速道路線路の走行快適性及び安全性能を大幅に向上させ、高速道路工事設計及び建設管理の期待目標を実現した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： レーダ ,  快適性 ,  最適設計 ,  *高速道路 ,  *道路 ,  建設管理 ,  定性分析 ,  汎用性 ,  方向制御 ,  安全評価 ,  走行
準シソーラス用語： 発生確率 ,  木橋 ,  全方向 ,  交通安全対策 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G)

タイトルに関連する用語 (3件)： 高速道路 ,  セグメント ,  評価方法