文献

J-GLOBAL ID：202002242360914192   整理番号：20A1921293

軸方向荷重を受けるCFRP/アルミニウムハイブリッド正方形管のエネルギー吸収性能に関する実験および数値研究【JST・京大機械翻訳】

Experimental and numerical study on energy absorption performance of CFRP/aluminum hybrid square tubes under axial loading

著者 (4件)： Zhang JunYuan (State Key Laboratory of Automobile Simulation and Control, Jilin University, Changchun, 130000, China) ,  Lu Bingquan (State Key Laboratory of Automobile Simulation and Control, Jilin University, Changchun, 130000, China) ,  Zheng Danfeng (State Key Laboratory of Automobile Simulation and Control, Jilin University, Changchun, 130000, China) ,  Li Zhongyu (State Key Laboratory of Automobile Simulation and Control, Jilin University, Changchun, 130000, China)
資料名： Thin-Walled Structures  (Thin-Walled Structures)
巻： 155  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： A0421C  ISSN： 0263-8231  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 金属の低コストと複合材料の低密度の利点を組み合わせた金属/複合材料ハイブリッド正方形管は,自動車用の潜在的エネルギー吸収装置を提供する。単一角度プライと非対称アングルプライで包まれたCFRP/アルミニウムハイブリッド正方形管の軸方向圧壊性能を,実験的および数値的方法によって研究した。結果は,単一角度プライ[0]_4または[45]_4で包まれた管に対して,亀裂伝播が発生し,CFRPがアルミニウムから分離して,純粋なアルミニウム管よりも悪いエネルギー吸収能力をもたらしたことを示した。非対称角プライで包まれたハイブリッド正方形管において,安定な対称変形が観察された。これらの管に対する比エネルギー吸収(SEA)は11%改善され,純アルミニウム管に比べて良好なエネルギー吸収性能を示した。次に,同じ質量を有する同一のアルミニウムとハイブリッド正方形管を有するハイブリッド正方形管を含む管の厚みの影響を,エネルギー吸収能力に関してさらにシミュレーションによって研究した。CFRP層の数が一定値に達するときのみ,ハイブリッド正方形管はエネルギー吸収において同一質量の純アルミニウム管より良好に機能することが分かった。さらに,同一のアルミニウムと異なる数のCFRP層を有するハイブリッド正方形管のエネルギー吸収に及ぼす,チューブの質量とCFRPとのアルミニウム合金の置換の影響を研究した。Copyright 2020 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 対称性 ,  自動車 ,  *アルミニウム ,  アルミニウム合金 ,  非対称性 ,  *軸方向荷重 ,  軸方向 ,  亀裂伝搬 ,  吸収装置 ,  エネルギー吸収 ,  圧壊 ,  *炭素繊維強化プラスチック
準シソーラス用語： アングルプライ ,  アルミニウム管 ,  純アルミニウム , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： エネルギー吸収 ,  ハイブリッド正方形管 ,  軸方向荷重 ,  繊維配向 ,  厚さと層

分類 (1件)： 金属構造  (RA04050W)

タイトルに関連する用語 (8件)： 軸方向荷重 ,  CFRP ,  アルミニウム ,  正方形 ,  エネルギー吸収 ,  実験 ,  数値 ,  研究