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J-GLOBAL ID：202002242878799785   整理番号：20A2307406

Doppler測定による嫦娥四号着陸器の精密軌道決定【JST・京大機械翻訳】

Orbit Determination of Chang’E-4 Lander Using Doppler Measurement

著者 (6件)： Cao Jianfeng (航天飛行動力学技術重点実験室,北京100094;北京航天飛行控制中心,北京100094) ,  Zhang Yu (航天飛行動力学技術重点実験室,北京100094;北京航天飛行控制中心,北京100094) ,  Chen Luee (航天飛行動力学技術重点実験室,北京100094;北京航天飛行控制中心,北京100094) ,  Duan Jianfeng (航天飛行動力学技術重点実験室,北京100094;北京航天飛行控制中心,北京100094) ,  Ju Bing (航天飛行動力学技術重点実験室,北京100094;北京航天飛行控制中心,北京100094) ,  Li Xie (航天飛行動力学技術重点実験室,北京100094;北京航天飛行控制中心,北京100094)
資料名： Yuhang Xuebao  (Yuhang Xuebao)
巻： 41  号： 7  ページ： 920-925  発行年： 2020年 
JST資料番号： C2003A  ISSN： 1000-1328  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 嫦娥四号着陸器環月飛行段階の軌道に対して、ドップラー測量データに基づく精密軌道計算と精度分析を展開した。最初に,Doppler測定データの正確な観測モデリング法を示した。次に,着陸器姿勢制御力の影響,オーバーラップアーク軌道比較,および独立軌道比較のいくつかの側面から計算と解析を実施した。姿勢制御ジェットは検出器に微細な加速度を生じ、軌道計算に対して2050mの影響を与える。オーバーラップアークの比較により,安定飛行段階におけるDopplerデータの独立計算軌道の精度は30mより良好である。測距とVLBI測定連合計算軌道の比較は、軌道間の差異が50mより小さい。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 加速度 ,  *着陸 ,  姿勢制御 ,  VLBI ,  *軌道決定 ,  検出器 ,  飛翔 ,  距離測定
準シソーラス用語： Doppler測定 ,  軌道計算 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 計器,誘導・制御装置一般  (QK05010O)

タイトルに関連する用語 (4件)： Doppler測定 ,  着陸 ,  精密 ,  軌道決定