シミュレーション,最適化および待ち行列ネットワーク解析を組み合わせたモビリティオンデマンドネットワークのリバランスとフリートサイジング【JST・京大機械翻訳】

Bazan Peter; Djanatliev Anatoli; Pruckner Marco; German Reinhard; Lauer Christoph

文献

J-GLOBAL ID：202002244349938196 整理番号：20A1759742

シミュレーション,最適化および待ち行列ネットワーク解析を組み合わせたモビリティオンデマンドネットワークのリバランスとフリートサイジング【JST・京大機械翻訳】

Rebalancing and fleet sizing of mobility-on-demand networks with combined simulation, optimization and queueing network analysis

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資料名：
号： WSC ’18 ページ： 1527-1538 発行年： 2018年
JST資料番号： D0698C 資料種別：会議録 (C)
記事区分：原著論文発行国：アメリカ合衆国 (USA) 言語：英語 (EN)

カーレンタル会社は,自動車のコスト効果的なフリートサイジングと再バランスを考慮して,車両の車群を運転しなければならない。さらに,それらはレンタルステーションで良好な車両アベイラビリティを確保する必要がある。著者らは,一方向自動車共有を有するモバイルオンデマンドネットワークのための最適化と待ち行列ネットワーク解析と組み合わせたシミュレーションモデルを提示する。システムを閉鎖待ち行列ネットワークとしてモデル化した。一方では,これは車両アベイラビリティの推定を可能にする。他方,最適化モデルの制約は待ち行列ネットワークモデルの数学的方程式から導出できる。全体の収入を最適化するために,最適化モデルは,顧客トリップの価格インセンティブと,混合整数線形計画法問題をもたらす空トリップのコストを考慮する。シミュレーションは,モバイルオンデマンドネットワークの最適化操作のための最適化成分を使用して,最適フリートサイズ,空の運転のコスト,および車両アベイラビリティを計算する。Please refer to this article’s citation page on the publisher website for specific rights information. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

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, , , , , 【Automatic Indexing@JST】

待ち行列 , 計算機網 , 移動通信

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