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J-GLOBAL ID：202002244392074136   整理番号：20A2107054

普速鉄道レール損傷の分布規則【JST・京大機械翻訳】

Distribution Law of Rail Failure of General Speed Railway

著者 (6件)： Tian Changhai (中国鉄道科学研究院集団有限公司金属及化学研究所,北京,100081) ,  Zhang Jin (中国鉄道科学研究院集団有限公司金属及化学研究所,北京,100081) ,  Yu Zhe (中国鉄道科学研究院集団有限公司金属及化学研究所,北京,100081) ,  Li Chuang (中国鉄道科学研究院集団有限公司金属及化学研究所,北京,100081) ,  Liang Xu (中国鉄道科学研究院集団有限公司金属及化学研究所,北京,100081) ,  Lin Yunlei (中国鉄道科学研究院集団有限公司金属及化学研究所,北京,100081)
資料名： Tiedao Jianzhu  (Tiedao Jianzhu)
巻： 60  号： 7  ページ： 115-117  発行年： 2020年 
JST資料番号： C4186A  ISSN： 1003-1995  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 上海局によって提供されたレールデータベース、傷損庫、曲線データベース、運輸庫及び2004-2016年間の上道及び下道線路のレール状況に基づき、局管内の北京の上海線、上海杭線及び大面積の広速鉄道のレール損傷状況について全面的な統計分析を行った。結果は以下を示した。北京の上海線と上海杭の主な損傷タイプは,溶接損傷,核損傷と孔裂であり,鋼レールの傷損は,主に,アルミニウム熱溶接と空気圧接の溶接品質と接合絶縁継手の品質を改善し,目標輪郭に従って,レールを周期的に研磨した。冬季のレール損傷率は夏のレール損傷率より明らかに大きかった。平均損傷損失は,区間線路の6.5倍である。レール損傷損失と累積質量は2次関数関係を示し,全質量が810億tのとき,レールの垂直摩耗量は3.54.5mmであり,鋼レールの垂直摩耗損傷基準は11mmに達しなかった。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 接合 ,  摩耗 ,  データベース ,  アルミニウム ,  鋼 ,  溶接 ,  *レール ,  圧接 ,  冬
準シソーラス用語： 北京市 ,  摩耗量 ,  *レール損傷 ,  溶接品質 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 線路構造,軌道材料  (RC07030B)

タイトルに関連する用語 (4件)： 鉄道 ,  レール損傷 ,  分布 ,  規則