Huang Wentong について
School of Environment and Civil Engineering, Dongguan University of Technology, Dongguan 523808, China について
He Peiyong について
Yuexiu Transport Infrastructure Co., Ltd., Hongkong 999077, China について
Long Xiang について
Yuexiu Transport Infrastructure Co., Ltd., Hongkong 999077, China について
Tian Jun について
School of Environment and Civil Engineering, Dongguan University of Technology, Dongguan 523808, China について
Tian Jun について
Key Laboratory of Transport Industry of Bridge Detection Reinforcement Technology (Chang’an University), Xi’an 710064, China について
Zheng Yu について
School of Environment and Civil Engineering, Dongguan University of Technology, Dongguan 523808, China について
Ma Hongwei について
School of Environment and Civil Engineering, Dongguan University of Technology, Dongguan 523808, China について
Hu Shaowei について
School of Environment and Civil Engineering, Dongguan University of Technology, Dongguan 523808, China について
Hu Shaowei について
Department of Materials and Structural Engineering, Nanjing Hydraulic Research Institute, Nanjing 210029, China について
Wu Xiaowei について
School of Environment and Civil Engineering, Dongguan University of Technology, Dongguan 523808, China について
Wu Xiaowei について
Key Laboratory of Transport Industry of Bridge Detection Reinforcement Technology (Chang’an University), Xi’an 710064, China について
Construction and Building Materials について
亀裂 について
粘度 について
応力拡大係数 について
アスファルト について
アスファルトコンクリート について
臨界 について
アスファルト混合物 について
疲れ寿命 について
骨格安定化 について
中温混合アスファルト について
豊富なアスファルト混合物 について
疲労性能 について
負荷パターン について
破壊性能 について
アスファルト舗装,たわみ性舗装 について
有機質材料 について
骨格 について
安定化 について
アスファルト混合物 について
設計 について
疲労 について
破壊 について
研究 について