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J-GLOBAL ID：202002246505778258   整理番号：20A1660133

鉄道乗用車体側壁平面度平準化プロセス研究の応用【JST・京大機械翻訳】

著者 (4件)： Du Liang (中車四方車輌有限公司,山東青島,266000) ,  Wang Tao (中車四方車輌有限公司,山東青島,266000) ,  Sun Dasen (中国鉄路済南局集団有限公司青島机車車輌監造項目部,山東青島,266111) ,  Li Dapeng (中車四方車輌有限公司,山東青島,266000)
資料名： Zhongguo Xinjishu Xinchanpin  (Zhongguo Xinjishu Xinchanpin)
号： 5  ページ： 85-86  発行年： 2020年 
JST資料番号： C3470A  ISSN： 1673-9957  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 本論文では,試験対象としての車両車体側面壁上の板を選定し,異なる加熱温度,加熱配置,加熱順序で予備加熱を行い,異なる予加熱条件下の4本の試験板の平均応力状況を調べ,応力状況を分析した。同時に、実際の生産運用と結合して、最適な加熱温度、加熱配置及び加熱順序を確認した。車体側壁の調平工程前工程のプロセス方法の最適化を通じて、鉄道乗用車体の検査・修理のプロセスレベル、検修品質及び検査・修理効率を向上させ、鉄道乗用車の健康診断に技術サポート及び経験の蓄積を提供した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適化 ,  *乗用車 ,  予熱 ,  平均応力 ,  *レベリング ,  車両車体 ,  健康診断 ,  加熱温度
準シソーラス用語： *車体 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 線路構造,軌道材料  (RC07030B)

タイトルに関連する用語 (8件)： 鉄道 ,  車体 ,  側壁 ,  平面度 ,  平準化 ,  プロセス ,  研究 ,  応用