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J-GLOBAL ID：202002246626180941   整理番号：20A1118475

カラー連携標示適用による大深度地下高速道路 JCT における情報提供効果の検証

Verification of Road Information Provision Effect Applying Color-coordinated Destination Indicators at the Junction of Deep Underground Expressways

著者 (5件)： 飯田克弘 (大阪大学大学院工学研究科) ,  遠藤貴樹 (大阪大学大学院工学研究科) ,  多田昌裕 (近畿大学理工学部) ,  蓮花一己 (帝塚山大学大学院心理科学研究科) ,  山本隆 (中日本高速道路株式会社)
資料名： 交通工学論文集(Web)  (JSTE Journal of Traffic Engineering (Web))
巻： 6  号： 2  ページ： A_48-A_54(J-STAGE)  発行年： 2020年 
JST資料番号： U0617A  ISSN： 2187-2929  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 現在建設が進められている大深度地下高速道路のジャンクションは,短い区間に急勾配,急カーブ,トンネル内分合流が集中する特有の道路構造を持つ.先行研究では,ランプに標識が設置できないことなどに起因して,連続する分岐の下流側の情報が不足し,分岐部に注意対象が集中することで,運転者の負荷が増加し,そのことが,分岐部での急減速を誘発するとの示唆を得た.本研究では,この課題の対策として標識のみに依存しない案内誘導方法であるカラー連携標示に着目し,室内走行実験から得られた車両および運転者の挙動を分析することで,課題に対するカラー連携標示の対策効果を検証した.その結果,カラー連携標示が運転者の進路認知のタイミングを早めること,それにより分岐部での運転者の負荷が減少し,急減速の要因が解消されたことを確認した.(著者抄録)

シソーラス用語： *大深度地下利用 ,  *高速道路 ,  立体交差 ,  トンネル ,  合流 ,  分流 ,  道路構造 ,  ランプウエイ ,  標識 ,  走行試験 ,  運転者 ,  *道路標識 ,  特異点 ,  路面標示 ,  *交通流
準シソーラス用語： *JCT【インタチェンジ】 ,  *カラー表現 ,  ジャンクション ,  ドライビングシミュレータ ,  急勾配 ,  *挙動解析 ,  情報提供 ,  東京外環自動車道 ,  連携

著者キーワード (6件)： 大深度地下 ,  ドライビング・シミュレータ ,  カラー連携標示 ,  Deep Underground ,  Driving Simulator ,  Color-coordinated Destination Indicators

分類 (2件)： 道路付属施設  (RC08040T) ,  運転者  (TB01040V)

引用文献 (7件)：

• 1) 国土交通省:大深度地下の公共的使用に関する特別措置法・基本方針・各指針,https://www.mlit.go.jp/toshi/daisei/crd_daisei_tk_000008.html,2008.(2019 年 2 月 4 日閲覧)
• 2) 飯田克弘・遠藤貴樹・多田昌裕・蓮花一己・山本隆・中村丈彦:大深度地下高速道路の JCT における車両および運転者の挙動の把握,交通工学論文集,5 巻 2 号,pp.A_257-A_266,2019.
• 3) 中日本高速道路株式会社:海老名ジャンクション圏央道内回り東名方面 ランプウェイの 2 車線化(暫定)で運用開始,https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3893.html, 2016.(2019 年 4 月29 日閲覧)
• 4) 織田正光・斉藤修三・櫻井直樹・山本彰・早川博:黒埼 IC における路面と標識のカラー連携標示による交通誘導について,http://cds.nagaokaut.ac.jp/niigata_form/symposium2009_pdf/4/4023.pdf,2009.(2019 年 2 月 4 日閲覧)
• 5) 福田亮子・佐久間美能留・中村悦男・福田忠彦:注視点の定義に関する実験的検討,人間工学,Vol.32,No.4,pp.197-204,1996.

タイトルに関連する用語 (8件)： カラー ,  連携 ,  大深度 ,  地下 ,  高速道路 ,  JCT ,  情報提供 ,  検証