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J-GLOBAL ID：202002248028642055   整理番号：20A1617656

レールの疲労き裂発生に及ぼす残留応力の影響に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Study on the effect of residual stresses on fatigue crack initiation in rails

著者 (15件)： Li Yang (State Key Laboratory of Mechanical Behavior and System Safety of Traffic Engineering Structures, Shijiazhuang Tiedao University, Shijiazhuang 050043, China) ,  Li Yang (Key Laboratory of Roads and Railway Engineering Safety Control (Shijiazhuang Tiedao University), Ministry of Education, Shijiazhuang 050043, China) ,  Li Yang (Innovation Center of Railway Fastener System Technology of Hebei Province, Shijiazhuang 050043, China) ,  Chen Jinjie (State Key Laboratory of Mechanical Behavior and System Safety of Traffic Engineering Structures, Shijiazhuang Tiedao University, Shijiazhuang 050043, China) ,  Chen Jinjie (Key Laboratory of Roads and Railway Engineering Safety Control (Shijiazhuang Tiedao University), Ministry of Education, Shijiazhuang 050043, China) ,  Chen Jinjie (School of Civil Engineering, Hebei University of Water Resources and Electric Engineering, Cangzhou 061001, China) ,  Wang Jianxi (State Key Laboratory of Mechanical Behavior and System Safety of Traffic Engineering Structures, Shijiazhuang Tiedao University, Shijiazhuang 050043, China) ,  Wang Jianxi (Key Laboratory of Roads and Railway Engineering Safety Control (Shijiazhuang Tiedao University), Ministry of Education, Shijiazhuang 050043, China) ,  Wang Jianxi (Innovation Center of Railway Fastener System Technology of Hebei Province, Shijiazhuang 050043, China) ,  Shi Xianfeng (State Key Laboratory of Mechanical Behavior and System Safety of Traffic Engineering Structures, Shijiazhuang Tiedao University, Shijiazhuang 050043, China) ,  Shi Xianfeng (Key Laboratory of Roads and Railway Engineering Safety Control (Shijiazhuang Tiedao University), Ministry of Education, Shijiazhuang 050043, China) ,  Shi Xianfeng (Innovation Center of Railway Fastener System Technology of Hebei Province, Shijiazhuang 050043, China) ,  Chen Long (State Key Laboratory of Mechanical Behavior and System Safety of Traffic Engineering Structures, Shijiazhuang Tiedao University, Shijiazhuang 050043, China) ,  Chen Long (Key Laboratory of Roads and Railway Engineering Safety Control (Shijiazhuang Tiedao University), Ministry of Education, Shijiazhuang 050043, China) ,  Chen Long (Innovation Center of Railway Fastener System Technology of Hebei Province, Shijiazhuang 050043, China)
資料名： International Journal of Fatigue  (International Journal of Fatigue)
巻： 139  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： D0802B  ISSN： 0142-1123  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 転がり接触疲労亀裂はレール使用寿命を短縮し,レール保全と置換のコストを著しく増加させた。本研究の目的は,レールにおける疲れ亀裂発生に及ぼす製造と繰返し車輪-レール接触によって誘起される残留応力の影響を調べることである。この目的のために,レールオンライン熱処理,レール矯正,および車輪-レール接触の三次元有限要素モデルを,オンライン熱処理レールの残留応力の状態を研究するために確立した。疲れ亀裂発生に及ぼすレール製造と繰返し車輪-レール接触によって誘起される残留応力の影響を,Jiang-Sehitoglu低サイクル疲労基準による疲労パラメータFP_maxに基づいて解析した。車輪荷重と残留応力の複合作用の下のレール疲労亀裂開始機構を研究した。結果は,レール製造によって誘発される残留応力が,繰返し車輪荷重の後のオンライン熱処理レールの応力状態に影響を及ぼすことを示した。レールのFP_maxに及ぼすレール製造と繰返し車輪-レール接触によって誘起される残留応力の影響は重要である。しかし,異なる車輪荷重と摩擦係数の下で,レールの残留応力とFP_maxの間に,正または負の相関はない。Copyright 2020 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 亀裂 ,  *残留応力 ,  熱処理 ,  摩擦係数 ,  有限要素法 ,  保全 ,  疲れ亀裂 ,  低サイクル疲れ ,  *レール ,  亀裂発生 ,  輪荷重
準シソーラス用語： オンライン ,  応力状態 ,  転がり接触疲れ ,  三次元有限要素モデル , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 転がり接触疲れ ,  残留応力 ,  疲労 ,  亀裂発生 ,  レール ,  有限要素法

分類 (1件)： 金属材料  (HC05020S)

タイトルに関連する用語 (4件)： レール ,  疲労き裂発生 ,  残留応力 ,  研究