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J-GLOBAL ID：202002248358818250   整理番号：20A0076378

Ni基超合金で製造した供用中タービン翼の損傷評価と残存クリープ寿命予測のためのICMEフレームワーク【JST・京大機械翻訳】

ICME Framework for Damage Assessment and Remaining Creep Life Prediction of In-Service Turbine Blades Manufactured with Ni-Based Superalloys

著者 (8件)： Fu Chao (Beijing Advanced Innovation Center for Materials Genome Engineering, State Key Laboratory for Advanced Metals and Materials, University of Science and Technology Beijing, Beijing, China) ,  Chen Yadong (Beijing Advanced Innovation Center for Materials Genome Engineering, State Key Laboratory for Advanced Metals and Materials, University of Science and Technology Beijing, Beijing, China) ,  Chen Yadong (Department of General Technology, China North Vehicle Research Institute, Beijing, China) ,  He Siliang (Beijing Advanced Innovation Center for Materials Genome Engineering, State Key Laboratory for Advanced Metals and Materials, University of Science and Technology Beijing, Beijing, China) ,  Antonov Stoichko (Beijing Advanced Innovation Center for Materials Genome Engineering, State Key Laboratory for Advanced Metals and Materials, University of Science and Technology Beijing, Beijing, China) ,  Li Longfei (Beijing Advanced Innovation Center for Materials Genome Engineering, State Key Laboratory for Advanced Metals and Materials, University of Science and Technology Beijing, Beijing, China) ,  Zheng Weiwei (Beijing Advanced Innovation Center for Materials Genome Engineering, State Key Laboratory for Advanced Metals and Materials, University of Science and Technology Beijing, Beijing, China) ,  Feng Qiang (Beijing Advanced Innovation Center for Materials Genome Engineering, State Key Laboratory for Advanced Metals and Materials, University of Science and Technology Beijing, Beijing, China)
資料名： Integrating Materials and Manufacturing Innovation  (Integrating Materials and Manufacturing Innovation)
巻： 8  号： 4  ページ： 509-520  発行年： 2019年 
JST資料番号： W4445A  ISSN： 2193-9772  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： ドイツ (DEU)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 供用中のタービン翼の残留クリープ寿命の評価と航空機エンジンにおける新しいタービン翼の設計のために正確なクリープ寿命予測が必要である。本研究では,供用中タービン翼の残留クリープ寿命を予測するための統合計算材料工学方法論を,微細構造基準とクリープ歪基準を考慮し,修正θ投影モデルと人工ニューラルネットワークを組み合わせて開発し,サービス温度,応力,劣化時間,および既存のクリープ歪を評価した。この方法の適用を調査し,その精度を検証するために,異なるエンジンにおいて300時間と980時間にわたって使用されている二方向凝固超合金DZ125タービン翼の異なる位置での微細構造劣化を特性化し定量化した。これらの結果を用いて,ブレードの異なる位置における微細構造の残留クリープ寿命を予測した。最後に,これらのクリープ寿命予測結果をミニチュアクリープ試験片を用いて実験的に検証した。この新しい方法の開発は,方向性凝固と単結晶Ni基超合金製のタービン翼の設計とサービス評価のための参照を提供する。Copyright 2019 The Minerals, Metals & Materials Society Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： ニューラルネットワーク ,  キャラクタリゼーション ,  単結晶 ,  *クリープ強さ ,  *タービン翼 ,  クリープ試験 ,  凝固 ,  *超合金 ,  微細構造 ,  材料科学
準シソーラス用語： 方向性凝固 ,  クリープ歪 ,  航空エンジン ,  損傷評価 ,  *ニッケル基超合金 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： タービン翼 ,  Ni基超合金 ,  ICME ,  残留クリープ寿命予測 ,  ミニチュアクリープ試験

分類 (2件)： ガスタービン  (PB02040Y) ,  金属材料  (HC06020Z)

タイトルに関連する用語 (8件)： Ni基超合金 ,  供用 ,  タービン翼 ,  損傷評価 ,  残存 ,  クリープ寿命 ,  予測 ,  フレームワーク