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J-GLOBAL ID：202002249057164945   整理番号：20A0342077

深いハイブリッド送電のための油圧シフトシステムの動的シミュレーションと実験的研究【JST・京大機械翻訳】

Dynamic Simulation and Experimental Study of Hydraulic Shift System for Deep Hybrid Transmission

著者 (7件)： Zhao Ting-ting (School of Mechanical Engineering, Nantong University, Jiangsu 226019, China) ,  Zhao Ting-ting (Corun CHS Technology Co., Ltd., Shanghai 201500, China) ,  Ma Zhi-tao (Corun CHS Technology Co., Ltd., Shanghai 201500, China) ,  Ni Hong-jun (School of Mechanical Engineering, Nantong University, Jiangsu 226019, China) ,  Zhu Peng-wei (Corun CHS Technology Co., Ltd., Shanghai 201500, China) ,  Lv Shuai-shuai (School of Mechanical Engineering, Nantong University, Jiangsu 226019, China) ,  Liao Ping (School of Mechanical Engineering, Nantong University, Jiangsu 226019, China)
資料名： Journal of Physics: Conference Series  (Journal of Physics: Conference Series)
巻： 1345  号： 3  ページ： 032024 (7pp)  発行年： 2019年 
JST資料番号： W5565A  ISSN： 1742-6588  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： あるモデルにおける深いハイブリッド伝送の油圧シフトシステムをシミュレーションし,試験した。最初に,歯車箱の基本構成を紹介した。次に,油圧源の作動原理,主な油回路制御システム,シフトと駐車制御システム,冷却潤滑システム,およびシフト実行システムを,油圧シフトシステムの概略図に従って説明した。油圧シフトシステムの動的シミュレーションモデルをAMESimを通して確立した。実験データとシミュレーション結果の比較に基づいて,モデルの正当性を検証した。主油回路とシフト要素の動特性をシミュレートした。結果は,油圧シフトシステムが設計要件を満たすことを示した。パワートレインのベンチテスト結果は,油圧シフトシステムの正当性と合理性を確かめた。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 歯車箱 ,  *送電 ,  *油圧 ,  *シミュレーション ,  駐車 ,  台上試験 ,  *交替制度 ,  潤滑系機器 ,  制御系
準シソーラス用語： パワートレイン ,  *動的シミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 動力伝達装置  (QG03020Z) ,  電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (5件)： 送電 ,  油圧 ,  シフトシステム ,  動的シミュレーション ,  実験的研究