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J-GLOBAL ID：202002249128336464   整理番号：20A2591062

自動車駆動ブリッジシェルのプレストレスモード感度に基づく最適化設計【JST・京大機械翻訳】

Optimization design of modal sensitivity of a vehicle drive axle shell with prestressing force

著者 (1件)： Zhang Jun (江陰職業技術学院机電工程系,江蘇江陰214405)
資料名： Jidian Gongcheng  (Jidian Gongcheng)
巻： 37  号： 8  ページ： 951-956  発行年： 2020年 
JST資料番号： C3426A  ISSN： 1001-4551  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 貨物車駆動橋殻の低次モード周波数が高すぎるという問題に対して、ある貨物車駆動橋殻を研究対象とし、橋殻の主要なキー寸法を設計変数とし、駆動橋殻に対してプレストレスモード分析を行い、構造の前六次固有振動数と振動型を獲得した。感度解析によって,低次モード周波数に及ぼすブリッジシェル設計変数の影響法則を得て,そして,設計変数を,感度に基づいて合理的に選択し,そして,モード低次振動数を目標として,全体構造品質が,65kg未満であるとき,橋殻を,最適化し,解析した。最適化後,モード低次周波数は約10Hz増加した。最適化モデルの強度および剛性を,再調査した。最後に,垂直曲げ強度および曲げ剛性試験を,台上台を用いて,駆動車軸に対して行った。研究結果により、設計変数がモード感度への影響を分析でき、設計変数の選択値を指導し、それによって駆動橋殻の低次モード周波数を高め、実験検証を行い、試験結果は分析結果と一致した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 固有振動数 ,  *最適化 ,  モード解析 ,  *自動車 ,  感度解析 ,  最適設計 ,  剛性 ,  貨車 ,  剛性試験 ,  振動数 ,  曲げ強さ ,  *プレストレス
準シソーラス用語： 設計変数 ,  最適化モデル ,  実験検証 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 音波伝搬  (BB03030G)

タイトルに関連する用語 (5件)： 自動車 ,  ブリッジ ,  シェル ,  感度 ,  最適化設計