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J-GLOBAL ID：202002251421125892   整理番号：20A0971718

パワーブースティングに基づく充電パイルのエネルギー貯蔵容量の最適配置スキーム【JST・京大機械翻訳】

Optimal Allocation Scheme of Energy Storage Capacity of Charging Pile Based on Power-Boosting

著者 (4件)： Zhu Bin (The State Grid Chongqing Elect Power Co,Chongqing,China) ,  Hou Xingzhe (The State Grid Chongqing Elect Power Co,Chongqing,China) ,  Sun Hongliang (The State Grid Chongqing Elect Power Co,Chongqing,China) ,  Zheng Ke (The State Grid Chongqing Elect Power Co,Chongqing,China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2019  号： CIEEC  ページ： 1804-1808  発行年： 2019年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電気自動車の段階的普及により,ユーザは高速充電のためにより高い需要を持っている。北京のTongzhou地区と江蘇省のいくつかの都市を例として,電気自動車の充電需要を研究した。これに基づいて,充電杭によるエネルギー貯蔵技術を組み合わせて,充電杭の電力スケールを増加させる方法を研究して,利用者のための待ち時間を減少させた。配電ネットワークの安全性とコストの考慮に基づいて,配電ネットワークにアクセスするためのエネルギー貯蔵装置のための容量配分の最適化方式を設計した。最後に,事例として都市の配電ネットワークを取り上げて,Simulinkモデルを確立して,配電ネットワークに対する大規模電気自動車の影響をシミュレーションして,配電ネットワークの操作をエネルギー貯蔵容量の最適配置方式を採用した後に解析した。Copyright 2020 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適化 ,  電力 ,  電気自動車 ,  都市 ,  *充電 ,  待ち時間 ,  エネルギー貯蔵
準シソーラス用語： 北京市 ,  Simulink ,  *最適配置 ,  *ブースティング ,  配電網 ,  貯蔵容量 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： NMR一般  (BM07041R) ,  図形・画像処理一般  (JE04010I) ,  医用画像処理  (JE04020T)

タイトルに関連する用語 (8件)： パワー ,  ブースティング ,  充電 ,  パイル ,  エネルギー ,  貯蔵容量 ,  最適配置 ,  スキーム