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J-GLOBAL ID：202002251893822157   整理番号：20A1213135

メッシュ減衰型水潤滑軸受の制振特性【JST・京大機械翻訳】

Research on damping characteristics of mesh damping water lubricated stern bearings

著者 (6件)： Jin Yong (武漢理工大学 高性能船舶技術教育部重点実験室,湖北 武漢,430063) ,  Deng Tianyang (武漢理工大学 高性能船舶技術教育部重点実験室,湖北 武漢,430063) ,  Ouyang Wu (国家水運安全工程技術研究中心可靠性工程研究所,湖北 武漢,430063) ,  Liu Zhenglin (武漢理工大学 高性能船舶技術教育部重点実験室,湖北 武漢,430063) ,  Lao Kunsheng (武漢理工大学 高性能船舶技術教育部重点実験室,湖北 武漢,430063) ,  He Tao (武漢第二船舶設計研究所,湖北 武漢,430064)
資料名： Harbin Gongcheng Daxue Xuebao  (Harbin Gongcheng Daxue Xuebao)
巻： 41  号： 1  ページ： 81-86  発行年： 2020年 
JST資料番号： W1512A  ISSN： 1006-7043  CODEN： HGHPF2  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 水中潤滑軸受の新型構造形式を研究し、尾軸受の制振騒音低減性能を高めるため、本論文では、多孔質吸音構造を水潤滑ゴム尾軸受の設計に導入した。Ansys有限要素分析プラットフォームに基づいて,2種類の水潤滑ゴム尾軸受のモード調和応答の包括的解析を行い,そして,台上振動試験を実施して,テイル軸受の減衰特性に及ぼすメッシュ設計パラメータの影響の規則とレベルを研究した。シミュレーションと実験結果は,水潤滑ゴム尾軸受の底部支持領域の軸方向メッシュ設計が,軸受の固有振動数を低減でき,外部励起の振動エネルギーを減衰し,軸受の支持方向でより明らかであることを示した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 固有振動数 ,  励起 ,  振動試験 ,  *防振 ,  *軸受 ,  多孔性 ,  振動エネルギー ,  減衰特性 ,  軸方向
準シソーラス用語： 有限要素解析 ,  吸音構造 ,  騒音低減 ,  設計変数 ,  *水潤滑 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 軸受  (QB01020W) ,  その他の船舶  (QJ05030H)

タイトルに関連する用語 (5件)： メッシュ ,  減衰 ,  水潤滑 ,  軸受 ,  制振