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J-GLOBAL ID：202002253038350390   整理番号：20A1536290

適応ファジィ動的逆に基づく航空機の直接揚力制御【JST・京大機械翻訳】

Direct Lift Control of Aircraft Based on Adaptive Fuzzy Dynamic Inverse

著者 (4件)： Liang Hongyu (Naval Aeronautical University, Yantai, Shandong, China) ,  Li Zhengyang (Naval Aeronautical University, Yantai, Shandong, China) ,  Su Xichao (Naval Aeronautical University, Yantai, Shandong, China) ,  Cao Weiyi (Naval Aeronautical University, Yantai, Shandong, China)
資料名： ACM Proceedings  (ACM Proceedings)
号： ICRCA 2019  ページ： 60-64  発行年： 2019年 
JST資料番号： D0698C  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 航空機の直接揚力制御の問題に対処するために,適応ファジィ動的逆制御装置を設計した。動的逆制御装置を用いて航空機の直接揚力制御を実現した。ファジィコントローラを用いて,PID制御装置のパラメータを動的に調整し,航空機制御システムの動特性とロバスト性を改善した。適応ファジィ制御装置の初期パラメータ最適化プロセスにおいて,ITAE性能指数を改善し,そして,フォワード誤差積分項を導入して,システム定常状態誤差に関する制約条件を追加した。単純な直接揚力制御モードと垂直変換制御モードのシミュレーション実験を通して,本論文で設計したファジィ動的逆制御装置は,あるロバスト性で直接揚力制御を達成できることが分かった。そして,ファジィ動的逆制御装置と単一動的逆制御装置のシミュレーション結果を比較することによって,ファジィ動的逆制御装置の動的性能は,単一動的逆制御装置のものより良いことがわかった。Please refer to this article’s citation page on the publisher website for specific rights information. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  *航空機 ,  制御装置 ,  *揚力 ,  リフト ,  性能指数 ,  デカップリング ,  曖昧さ ,  ロバスト性 ,  ファジィコントローラ
準シソーラス用語： パラメータ最適化 ,  PID制御 ,  定常状態 ,  適応ファジィ制御 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 適応ファジィ制御 ,  デカップリング ,  直接リフト制御 ,  動的逆行

分類 (4件)： システム・制御理論一般  (IA02010H) ,  電動機  (NB07030U) ,  システム同定  (IA02040O) ,  人工知能  (JE08000Z)

タイトルに関連する用語 (4件)： 適応 ,  ファジィ ,  航空機 ,  揚力