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J-GLOBAL ID：202002253845142453   整理番号：20A1151151

危険火災シナリオにおける鉄道鋼橋の温度場と極限支持力研究【JST・京大機械翻訳】

Research on Temperature Field and Ultimate Bearing Capacity of Railway Steel Bridge in Dangerous Fire Scene

著者 (2件)： Liu Xiaoguang (中国鉄道科学研究院集団有限公司鉄道建筑研究所,北京,100081) ,  Ju Xiaochen (中国鉄道科学研究院集団有限公司鉄道建筑研究所,北京,100081)
資料名： Tiedao Jianzhu  (Tiedao Jianzhu)
巻： 60  号： 2  ページ： 5-8  発行年： 2020年 
JST資料番号： C4186A  ISSN： 1003-1995  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 典型的な鉄道橋梁の64m単線鋼トラスを研究対象とし、その火災作用下の温度場分布状況と力学挙動を分析した。橋梁の構造特性に基づいて,火災シナリオを解析し,そして,橋面列車火災を,危険シナリオとして決定し,そして,温度場昇温曲線を,提示した。危険火災シナリオ下の温度上昇曲線により、鋼トラス橋の温度場に対して分析を行い、部品の受火時間が25分を超える時の温度は、ほぼ火災煙温度に近いことが分かった。橋の温度場を力学有限要素モデルに与え、力学分析を行い、約38minの時に鋼トラスが極限破壊状態に達し、耐火限界が小さいことを発見した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 火災 ,  煙 ,  トラス ,  *鋼 ,  耐火性 ,  構造特性 ,  昇温 ,  *温度場
準シソーラス用語： FEMモデル ,  鉄道用鋼 ,  鋼トラス橋 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 火災  (RA02020B)

タイトルに関連する用語 (6件)： 火災 ,  シナリオ ,  鉄道鋼 ,  温度場 ,  極限支持力 ,  研究