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J-GLOBAL ID：202002254161280428   整理番号：20A0271183

中型トラック用ギアレス・ハイブリッド変速機の比較【JST・京大機械翻訳】

Comparison of Gearless Hybrid Transmissions for a Medium-Duty Truck

著者 (3件)： Ma Zetao (University of Lille) ,  Lhomme Walter (University of Lille) ,  Bouscayrol Alain (University of Lille)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2019  号： VPPC  ページ： 1-6  発行年： 2019年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 歯車に基づく伝送の高い保守を避けることができるので,歯車のない構成はトラック応用に興味がある。本論文では,2つの電気機械を含み,歯車伝送を行わない中程度のデューティトラックに対して,3つの異なるハイブリッドトポロジーを比較した。それらのパワートレインは,1つのシリーズ,2つの回転子マシンを用いた1つの直列並列,およびクラッチを用いた1つの直列並列である。パワートレインについては,Energetic Macroscopic Represation(EMR)形式で記述し,大域的最適化により制御した。ベンチマークとして直列パワートレインを用いて,シミュレーションは,2つの直列並列が,異なる運転サイクルに従って,燃料経済を7%~14%改善できることを示した。Copyright 2020 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *変速装置 ,  電気機械 ,  関税 ,  クラッチ ,  ベンチマーク ,  位相幾何学 ,  燃料経済
準シソーラス用語： 大域的最適化 ,  パワートレイン , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I) ,  電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (5件)： 中型 ,  トラック ,  ギア ,  レス ,  変速機