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J-GLOBAL ID：202002254413544022   整理番号：20A1654751

エネルギー消費を考慮した都市鉄道交通スロート駅計画最適化モデル【JST・京大機械翻訳】

Optimization Model of Express/Local Train Stop Scheme in Urban Rail Transit Considering Energy Consumption

著者 (2件)： Xu Sha (西南交通大学,交通運輸与物流学院,成都 611756) ,  Luo Xia (綜合交通運輸智能化国家地方聯合工程実験室,成都,611756)
資料名： Jiaotong Yunshu Gongcheng yu Xinxi Xuebao  (Jiaotong Yunshu Gongcheng yu Xinxi Xuebao)
巻： 18  号： 2  ページ： 154-162  発行年： 2020年 
JST資料番号： C3450A  ISSN： 1672-4747  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 伝統的ステーション停止モードと比較して,高速列車は,列車エネルギー消費を減らして,乗客旅行時間を節約することができた。乗客の経路選択挙動の分析に基づき,乗客の総旅行時間および列車の総エネルギー消費を目標として,駐車停止計画および越行計画の0-1整数計画モデルを,確立した。事例研究において,ある特定の都市鉄道輸送線路に対して,免疫遺伝的アルゴリズムを用いて,駐車停止計画および越行計画を最適化した。結果により、研究期間内にエネルギー消費を考慮した高速減速車開路案は、乗客総旅行時間を184537s削減し、列車総エネルギー消費を237284935J削減し、モデルの有効性及びアルゴリズムの実用性を検証した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： アルゴリズム ,  *最適化 ,  整数計画法 ,  駐車 ,  旅行時間 ,  開路 ,  経路選定 ,  *鉄道駅 ,  *都市鉄道 ,  乗客 ,  事例研究
準シソーラス用語： 実用性 ,  *最適化モデル ,  高速列車 ,  都市鉄道輸送 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 輸送と業務  (TC01030N) ,  鉄道車両・鉄道車両工業一般  (QH01000S) ,  鉄道車両設計  (QH02010K)

タイトルに関連する用語 (7件)： エネルギー消費 ,  都市 ,  鉄道 ,  交通 ,  スロート ,  計画 ,  最適化モデル