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J-GLOBAL ID：202002255081797745   整理番号：20A0688137

京張高鉄八達嶺長城駅の大スパン埋設三連アーチ囲岩圧力計算方法に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Study on Calculation Method for Surrounding Rock Pressure of Large-span Deep Buried Three-arch Based on the Badaling Great Wall Station on Beijing-Zhangjiakou High-speed Railway

著者 (3件)： Wang Ting (中鉄工程設計咨詢集団有限公司,北京,100055) ,  Zhao Ji (北京城建設計発展集団股fen有限公司,北京,100037) ,  Wei Pan (中鉄工程設計咨詢集団有限公司,北京,100055)
資料名： Tiedao Biaozhun Sheji  (Tiedao Biaozhun Sheji)
巻： 64  号： 1  ページ： 57-62  発行年： 2020年 
JST資料番号： C3752A  ISSN： 1004-2954  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 大スパン深埋設三連アーチトンネルは掘削スパンが大きく、施工工程が複雑で、各洞室の協同力などの特徴があり、支持構造設計は荷重-構造モデル検査を必要とし、荷重が如何に確定するかはまだ成熟の計算法がない。長城駅の三連アーチトンネル工学に基づいて,深埋没二重アーチトンネルの荷重計算方法に基づいて,深い埋設三連アーチの周囲の岩盤圧力計算の解析解を,本論文で導き出した,そしてそれは,Tongzhou(高鉄八達嶺)の長城駅の3連アーチトンネル工学によって,基礎を置いて,導き出し,そしてそれは,深い埋設の二重アーチトンネルの荷重計算方法を,導き出した。研究は以下を示した。三連アーチトンネルの周囲岩石圧力は,アーチのゆるい土圧と中隔壁によって共有した。中隔壁の能動的支持作用は非常に重要であるが,これは二重アーチトンネルの応力変化と一致する。この計算法は,一定の強度を持つ緩い岩盤に近づいた。解析結果と現場監視データの比較分析で,水平と垂直周辺岩の間の最大相対誤差は,それぞれ9.75%と10%であり,解析結果の合理性を確認した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： モデル検査 ,  *埋設 ,  解析的解法 ,  *鉄道駅 ,  *スパン ,  *岩石 ,  荷重計算 ,  土圧 ,  岩盤 ,  *アーチ

分類 (2件)： トンネル工学一般  (RC05010R) ,  トンネル工事  (RC05031E)

タイトルに関連する用語 (6件)： 鉄 ,  スパン ,  埋設 ,  アーチ ,  計算 ,  研究