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J-GLOBAL ID：202002256028047458   整理番号：20A0686307

済青高速鉄道ポリウレタン硬化床の動特性試験分析【JST・京大機械翻訳】

Test and Analysis of Dynamic Characteristics of Polyurethane Curing Track Bed for Jinan-Qingdao High Speed Railway

著者 (5件)： Yang Shusheng (済青高速鉄路有限公司,山東済南,250109) ,  Chai Qiang (中国鉄路済南局集団有限公司,山東済南,250001) ,  Jiang Hanke (中国鉄路経済規画研究院有限公司,北京,100038) ,  Qie Luchao (中国鉄道科学研究院集団有限公司鉄道建筑研究所,北京,100081) ,  Xu Yang (中国鉄道科学研究院集団有限公司鉄道建筑研究所,北京,100081)
資料名： Tiedao Jianzhu  (Tiedao Jianzhu)
巻： 59  号： 11  ページ： 101-104  発行年： 2019年 
JST資料番号： C4186A  ISSN： 1003-1995  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 350km/hの高速列車運転条件下のポリウレタン硬化路床の安全性、振動特性及び道床表面風場分布規則を検証するため、済青高速鉄道で340385km/hの段階スピードアップテストを行った。試験結果は以下のことを示した。350km/hの高速列車運転条件下のポリウレタン硬化路床の走行安全性指標は要求を満たした。無撞着軌道構造と比較して,ポリウレタン硬化道床は,より良い減衰効果を持ち,そして,その挿入損失は約9.4dBであった。線路中心の正負の風圧変化は最も激しく、線路の横断面の中で最も発生しやすい道床の飛散箇所である。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *ポリウレタン ,  風圧 ,  挿入損 ,  道床 ,  路床 ,  地表風 ,  *高速鉄道
準シソーラス用語： 振動特性 ,  高速列車 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 線路構造,軌道材料  (RC07030B)

タイトルに関連する用語 (8件)： 青 ,  高速鉄道 ,  ポリウレタン ,  硬化 ,  床 ,  動特性 ,  試験 ,  分析