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J-GLOBAL ID：202002256281296648   整理番号：20A1147317

船時効率に基づく岸橋配置最適化【JST・京大機械翻訳】

Optimization of quay crane assignment based on ship efficiency

著者 (3件)： Mao Minli (上海海事大学物流科学与工程研究院,上海,201306) ,  Liang Chengji (上海海事大学物流科学与工程研究院,上海,201306) ,  Hu Xiaoyuan (上海海事大学物流科学与工程研究院,上海,201306)
資料名： Jisuanji Yingyong  (Jisuanji Yingyong)
巻： 40  号： 4  ページ： 1223-1230  発行年： 2020年 
JST資料番号： C2535A  ISSN： 1001-9081  CODEN： JYIIDU  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： コンテナターミナルシステムにおいて、船舶に対して有効な岸橋配置を行うことは、岸辺の資源緊張の現状を緩和し、コードヘッドの運営効率を高めることができる。船舶の沿岸橋の配置は,船舶の係留コスト,偏位コスト,および偏位コストを含む,船舶の海岸橋の配置と,船舶の船の配置のための統合最適化問題に照準を定めて,船舶の海岸橋の配置と統合最適化のために,船舶の船の配置と統合最適化のために,船舶の橋の配置を,船舶の遅れのコスト,偏位のコスト,および偏位のコストを含む,船舶の船の配置によって,動的に調整する。港のコストと岸橋の再配置コストを遅延する総コストを目標として、モデルを作り、船時効率に基づく岸橋配置の調整規則に基づいて発見的アルゴリズムを設計し、遺伝的アルゴリズム(GA)と結合して問題を解いた。最後に,計算例を通して,提案したモデルとアルゴリズムが,実際の港湾におけるポジション割当と海岸橋の配置問題を解明するのに有効であり,そして,従来のGA計算と比較して,提案したアルゴリズムの最適化効果を,さらに,未考慮の海岸橋の配置によって調整する従来のGA計算の結果と比較して,検証した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： アルゴリズム ,  *最適化 ,  *時効 ,  コンテナターミナル ,  港湾 ,  *船舶 ,  海岸 ,  総原価 ,  係留 ,  配置問題 ,  沿岸 ,  遺伝的アルゴリズム
準シソーラス用語： 発見的アルゴリズム ,  同時最適化 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 計算機網  (JC03000K)

タイトルに関連する用語 (4件)： 船 ,  時効 ,  岸 ,  配置最適化