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J-GLOBAL ID：202002257357317908   整理番号：20A2734125

モデルガス-タービンアフタバーナにおける温度勾配法を用いたメタン-空気鈍頭物体安定化燃焼に対する希薄噴出限界の予測【JST・京大機械翻訳】

Prediction of Lean Blowout Limits for Methane-Air Bluff Body Stabilized Combustion using a Temperature Gradient Method in a Model Gas-Turbine Afterburner

著者 (5件)： Maran P. (Department of Mechanical Engineering, Thiagarajar College of Engineering, Madurai, India) ,  Boopathi S. (Department of Mechanical Engineering, Anna University, Chennai, India) ,  Boopathi S. (Department of Mechanical Engineering, Jeppiaar Institute of Technology, Sriperumbudur, Chennai, India) ,  Gowtham P. (Department of Mechanical Engineering, Thiagarajar College of Engineering, Madurai, India) ,  Chidambaram S. (TCS-Engineering and Industrial Services, Chennai, India)
資料名： International Journal of Turbo and Jet Engines  (International Journal of Turbo and Jet Engines)
巻： 37  号： 4  ページ： 343-352  発行年： 2020年 
JST資料番号： H0918A  ISSN： 0334-0082  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： ドイツ (DEU)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では,V-Gutterによって安定化したメタン-空気燃焼に対するLBO限界を,数値シミュレーションと経験的関係を用いたハイブリッド法によって予測した。数値シミュレーションを行い,4つの入口空気圧力条件および3つのV-Gutter角度の鈍頭物体として平面V-Gutterを有するモデルガスタービンにおける出口および再循環領域における安定メタン-空気燃焼および温度勾配を研究した。計算した平均出口ガス温度(AEGT)と再循環領域における平均ガス温度を用いて吹出条件を予測した。中心再循環ゾーン(CRZ)における数値的に計算した平均温度から非常に正確に吹出条件での燃料-空気比(FAR)を決定するために,特徴セクション基準に基づく経験的方法を使用した。希薄ブローアウト条件での予測燃料-空気比(FAR)を,同じ条件で得られた実験結果と比較し,よく一致することが分かった。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 鈍頭物体 ,  ガスタービン ,  *安定燃焼 ,  空気過剰率 ,  吹出 ,  *温度勾配 ,  再循環 ,  平均気温
準シソーラス用語： *噴出 ,  数値シミュレーション ,  ハイブリッド法 ,  気体温度 ,  再循環領域 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (2件)： 47.70.pq ,  47.27.E

分類 (2件)： ガスタービン  (PB02040Y) ,  燃焼一般  (XE04010W)

タイトルに関連する用語 (10件)： モデル ,  タービン ,  アフタバーナ ,  温度勾配 ,  メタン ,  鈍頭物体 ,  安定化燃焼 ,  噴出 ,  限界 ,  予測