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J-GLOBAL ID：202002258202975113   整理番号：20A0923811

予測クロック差に基づく軌道の高速回復【JST・京大機械翻訳】

Post-maneuver orbit determination based on the predicted clocks

著者 (5件)： Chen Qian (中国科学院上海天文台,上海 200030;中国科学院大学,北京 100049) ,  Chen Junping (中国科学院上海天文台,上海 200030;中国科学院大学,北京 100049) ,  Wu Shan (北京衛星導航中心,北京,100094) ,  Zhang Yize (中国科学院上海天文台,上海 200030;東京海洋大学,日本 東京) ,  Yu Chao (中国科学院上海天文台,上海 200030;中国科学院大学,北京 100049)
資料名： Cehui Xuebao  (Cehui Xuebao)
巻： 49  号： 1  ページ： 24-33  発行年： 2020年 
JST資料番号： C2485A  ISSN： 1001-1595  CODEN： CEXUER  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 我が国の北斗衛星ナビゲーションシステムはGEO/IGSO/MEO混合星座から構成され、基本的に710日ごとにGEO衛星或いはIGSO衛星による軌道制御操作を行う。衛星の軌道制御から、衛星には56hの不健康期間が存在する。衛星と測候所の時計差データの蓄積周期は,衛星の長期的不健康を引き起こす重要な因子の1つである。本文では、予報時計差に基づく軌道快速回復アルゴリズムを提案し、衛星時計とステーション時計を結合させ、圧縮機の衛星軌道観測データの蓄積時間を予測することで、衛星回復の所要時間を短縮した。6組の操縦試験結果は、予報時計差戦略を採用して、快速回復初期の前数時間に軌道予報に対する貢献が顕著であり、第1組の軌道決定URE予報に対する貢献は最大84.82%に達することを示した。38h期間の6組の軌道平均状況から見ると、最適化策略による予報URE、C01は平均26.06%低下し、C04は平均31.58%低下し、C03は9.95%低下した。テスト方法は,少なくとも1時間圧縮することができて,それは,北斗システム構築のための重要な工学応用価値を持った。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： アルゴリズム ,  最適化 ,  圧縮機 ,  *クロック ,  測候所 ,  ターンアラウンド時間 ,  軌道決定 ,  時間圧伸 ,  軌道制御
準シソーラス用語： 試験方法 ,  衛星軌道 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 測地学  (DC02000X) ,  宇宙飛行体  (QK08000Y) ,  写真測量,空中写真  (RC02040D)

タイトルに関連する用語 (4件)： 予測 ,  クロック ,  軌道 ,  回復