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J-GLOBAL ID：202002258354866490   整理番号：20A0055864

速度抑制効果を有する二段階横断施設の構造に関する調査

著者 (3件)： 大橋幸子 (国土技術政策総合研) ,  杉山大祐 (国土技術政策総合研) ,  小林寛 (国土技術政策総合研)
資料名： 土木計画学研究・講演集(CD-ROM)  (土木計画学研究発表会・講演集(CD-ROM))
巻： 60  ページ： ROMBUNNO.08-06  発行年： 2019年11月20日 
JST資料番号： X0119B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 車両の速度を抑制して歩行者の安全性を向上させることが望まれる道路において,横断歩行者の事故が多い場合には,車両の速度抑制効果を有する二段階横断施設を活用することが考えられる.そこで本研究は,無信号の単路部において,車両の速度を抑制する二段階横断施設の構造を示すことを目的とした.研究では,二段階横断施設の構造のうち,車線のシフト形状と,横断歩道部分のハンプ化に着目し,試験用の走路に複数のパターンの二段階横断施設を仮設して走行実験を行った.その結果,車線のシフトの区間長を20mとした構造,11mとした構造,横断歩道部分をハンプ化した構造の二段階横断施設で速度抑制効果を有すること,交通島の見つけやすさや走行位置に問題が生じないと考えられること等を確認した.(著者抄録)

シソーラス用語： *走行速度 ,  *歩行者 ,  抑制 ,  横断歩道 ,  交通制御施設 ,  突起部 ,  *施設 ,  *交通安全 ,  走行試験 ,  安全性
準シソーラス用語： ハンプ【道路】 ,  二段階横断施設 ,  交通安全施設 ,  交通島 ,  *速度抑制 ,  道路安全

分類 (1件)： 交通管制・規制  (TB01032S)

タイトルに関連する用語 (4件)： 抑制効果 ,  段階 ,  施設 ,  調査