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J-GLOBAL ID：202002260571956013   整理番号：20A2431519

支線コンテナ船の総合性能最適化【JST・京大機械翻訳】

Optimization of Comprehensive Performance for a Feeder Container Ship under Multiple Operation Conditions

著者 (1件)： Jiang Weidong (中遠海運重工有限公司,上海 200135)
資料名： Chuanbo yu Haiyang Gongcheng  (Chuanbo yu Haiyang Gongcheng)
巻： 36  号： 4  ページ： 8-11,64  発行年： 2020年 
JST資料番号： C4011A  ISSN： 2095-4069  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 支線コンテナ船は,短い航路,複雑な運送,および多変数などの運送特性を持ち,そして,船舶性能の最適化は,実際の多モード運転における統合省エネルギーおよび消費要求を満たさない。この問題に対して、ある支線コンテナ船を例として、その実際の運営概要から、それぞれ3種類の線型設計、3種類のプロペラ設計と3種類の舵葉設計に対して多輪最適化を行い、計算流体力学(ComputationalFluildDynamics)を計算した。その有効性を,CFD解析および船舶モデル水プール試験を通して検証した。船舶の線型,プロペラ,および翼の最適化組合せを,試験比較分析結果によって最適化し,そして,船舶のホスト平均運転電力,容器量,サービス速度および船舶エネルギー効果設計指数(EnergyEfficiencyDesignIndex)を,選択した。EEDI(EEDI)はある程度最適化され、船舶の効能を大いに向上させ、経済と環境保護の二重利益を実現する。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *最適化 ,  電力 ,  プロペラ ,  航路 ,  船舶 ,  *コンテナ船 ,  環境保全 ,  省エネルギー ,  線形性 ,  多モード ,  有効性 ,  計算流体力学
準シソーラス用語： CFD解析 ,  性能最適化 ,  多変量 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 船舶性能  (QJ02010Q)

タイトルに関連する用語 (3件)： コンテナ船 ,  総合 ,  性能最適化